"

Частный Клуб

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Частный Клуб » Мировая политика » Ну, если это подтвердится, то...>>


Ну, если это подтвердится, то...>>

Сообщений 1 страница 70 из 495

1

Вот и первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"

bobik_57
July 18th, 18:16

Стержневая БЧ!

http://ic.pics.livejournal.com/bobik_57/26995045/1162038/1162038_original.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/bobik_57/26995045/1162258/1162258_original.jpg

"В ракетах, созданных для поражения воздушных целей, применяется специальная, характерная только для них боеголовка. Она представляет собой этакий пучок заостренных стержней, иногда сваренных между собой, иногда нет. За установленным пучком стержней установлен вышибной заряд - это и есть "осколочно-стержневая боевая часть". В момент максимального подлета к цели, в БЧ производится подрыв вышибного заряда, и этот пучок стержней на почти космической скорости устремляется к цели. При попадании, такой стержень на одной только кинетике способен пробить самолет насквозь почти в любой плоскости, при этом разрушая внутреннюю структуру летательного аппарата, разнося вдребезги бортовое оборудование. Кинетика стержня такова, что он может пер*бить надвое даже титановый лонжерон. У такой БЧ есть и еще одно преимущество - ракете не требуется абсолютная точность - она подрывается до контакта с целью, и стержни разлетаются в направлении самолета конусом. Даже если непосредственно в цель попадет 2-3% этих стержней, самолет обречен: стоит сделать летящему на околозвуковой скорости самолету дырку в крыле или фюзеляже, просто пробить обшивку, так чудовищным набегающим воздушным потоком поврежденное крыло разрушится до самого лонжерона меньше чем за минуту. Если таких дырок образуется с десяток - там уже вообще ловить будет нечего.

Но главное не в этом. Осколочно-стержневые БЧ в основном применяются на ракетах воздух-воздух благодаря компактности. В ПВО предпочитают использовать ОФ БЧ (осколочно-фугасные), поскольку она в ряде случаев эфективнее осколочно-стержневой. На фотографии мы видим повреждения обшивки, характерные именно для осколочно-стержневой БЧ, осколочно-фугасные выглядят иначе. А это значит, что никакой Бук этот самолет не сбивал. Мы имеем дело или с попаданием Р-27 Топор, или Р-73, которые у каклищ есть, и которыми можно укомплектовать МиГ-29 и Су-27."

...........................
фотография с РИА исчезла
гугл фото не находит
Но нашлась у укропов.
Тактику вбросить и быстро стереть РИА использовали в марте, в разгар крымских событий.
В этом что-то есть.

http://bobik-57.livejournal.com/1335504.html

Можно добавить, что скрыть всё равно не удалось. Фото и статья имеются здесь:

http://newsland.com/news/detail/id/1402854/

и здесь:

http://takie.org/news/chem_sbili_malajz … 7-18-11565

0

2

Ну зачем этот bobik_57 пургу гонит про то, что Гугл это фотографию не находит и её кто-то прячет?
Сразу после опубликования это фото в тот же день появилось на многих сайтах и в блогах.
Сегодня у меня выскочило уже 6 страниц с этой фотографией со ссылками, как на русскоязычные так и забугорные сайты.
Просто в первые сутки после опубликования эксклюзивных фотографий или фотожаб, когда ещё нет обновленного индекса цитируемости, поиск изображений Гугла очень скверно работает.

К тому же подобное рваное рассечение могло появиться от чего угодно, после падения с такой высоты.
На LifeNews в репортаже с места событий сразу после катастрофы проскакивали более интересные кадры на которых были крупные круглые и овальные отверстия с рваными краями с обратной стороны металлического листа, которые очень похожи на отверстия после стрельбы из 30-мм авиационной пушки.

0

3

А Бук, в принципе, ракету запускал?

ilvovsky
July 20th, 1:18

Даже, чья это была установка - реальная украинской армии или мифическая ополченцев - не в этом суть

А суть в том, что твердотопливные зенитные ракеты оставляют за собой весьма заметный в яркий солнечный день дымный след, который, учитывая высоту цели, должен был бы быть заметен на очень многие километры вокруг

Вот, убедитесь сами - реальные съёмки учений с использованием  зенитных установок Бук



Ну, и? Кто-то видел такие дымные шлейфы? Я что-то не встречал подобных заявлений.

Так что вполне может оказаться, что вся эта шумиха вокруг Бука на самом деле является эдакой "дымовой завесой" для сокрытия того неприятного для киевской хунты факта, что на самом деле Боинг был сбит вовсе не зенитной ракетой "Земля-Воздух", а ракетой "Воздух-Воздух", выпущенной с одного из двух украинских истребителей, крутившихся неподалёку от несчастного Боинга. "Неподалёку" можно и в ковычки поставить - дальность полёта такой ракеты (Р-27 или Р-73) больше 100 километров. А ракеты такого типа в ВСУ имеются, благо на Украине они и производятся.

А Бук и придуман именно для того, чтобы обвинить ополченцев.

Украинские власти заврались окончательно! Вот, Аваков сделал громкое заявление насчёт того, что

«Подразделениями скрытого наблюдения МВД Украины сегодня, 18 июля, в 4:50 утра зафиксирован тягач с загруженным гусеничным ракетным комплексом, двигающийся по направлению через Краснодон, в сторону границы с Российской Федерацией. На видеозаписи видны расчехленные ракеты. Две ракеты на месте – средняя не просматривается», – написал Аваков.


http://forbes.ua/news/1375256-avakov-po … siyu-video

И видеоролик этот имеется - пожалуйста


Да не учёл г-н "министр", что вокруг не все такие идиоты, как он сам, и что жители Красноармейска (а не Краснодона!) по видимому на изображении билборду с рекламой автосалона "Богдан" и по строительному  магазину вдали моментально опознают свой родной город и даже назовут точный адрес (ул. Горького 49).

А Красноармейск занят нацгвардией с 11 мая и, естественно, никакие ополченцы никаких Буков там возить не могли!

Так что верить любым заявлениям этих деятелей просто  не стоит - всё равно всё врут!


http://ilvovsky.livejournal.com/521701.html

0

4

Материалы объективного контроля МО РФ по Боингу

stainlesstlrat
21 июля, 21:43

http://d043.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/43d0c6be224ae7d19d5d5dec75ff12bd/1405968095/277109/756506/_1.jpg

http://b37f.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/7fb3bc378d41b9c51f2f10ff66d1d605/1405968104/171805/756506/_2.jpg

http://1b73.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/731b1b8175c941ef381ad3bbdca328bc/1405968113/125856/756506/_3.jpg

http://cfc5.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/c5cf932565284e187015f0dc9e44e580/1405968122/147481/756506/_4.jpg

http://8cc9.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/c98c246b5cf76fda203fdce1e1cb8631/1405968131/82841/756506/_5.jpg

http://7b8b.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/8b7b769ecc96f261ee8773dbba94edfb/1405968140/88694/756506/_6.jpg

http://eeae.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/aeee6c9a46f23836175895126fbbf39a/1405968148/141862/756506/_7.jpg

http://eb8b.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/8beb93255e1b10e06316a762b6acca38/1405968159/71170/756506/_8.jpg

http://d5f1.iz.piccy.info.nyud.net:8080/i9/f1d5fcd75ca0edc3b4ea08e4b307a1aa/1405968170/167365/756506/_9.jpg

http://i.piccy.info/i9/e8eacc3ffafd6dd2c35c710ed00ccc10/1405968180/145538/756506/_10.jpg


http://stainlesstlrat.livejournal.com/879783.html

0

5

Ну и вот мнение настоящего специалиста.
   

Как офицер запаса, служивший в ПВО - выскажу, свои доводы о сбитом 17 июля БОИНГЕ.

pivopotam
July 22nd, 14:23

1.Никто не видел среди белого дня старта ракеты "Земля-воздух". След от неё уходит в облака и держится в воздухе 10-15 минут. Грохот такой, что уши закладывает за 10 км. от стартовой площадки.
2.Многочисленные свидетели видели истребитель (некоторые говорят о двух) в районе выпадания обломков Боинга с неба.
3.Я на полигоне лично видел следы на обломках целей от ракеты Р-60, БУКа, С-75, С-125, С-200, С-300. Утверждаю: на обломках следы от Р-60 "воздух-воздух".
4.Ни один офицер ПВО не будет шмалять из неотстрелянного ЗРК, т.к. это может плохо кончится. ЗРК "БУК" уже 20 лет никто на полигоны не возил. Старые ракеты могут тупо не долететь, или вообще взорваться на старте. Авиационные ракеты "воздух-воздух" Р-60 делают на Украине, поэтому их периодически освежают.

5.Командный Пункт БУКа имеет возможность захватить СУ-25(27), МИГ29(31) и навести на цель (Боинг). При этом пилоту вообще делать ничего не нужно, кроме как при подлёте к цели пустить ракеты и дать залп из пушки.

6. Один истребитель был сбит другим (принцип Домино). Лётчики катапультировались. Это видели очевидцы. Видели два прашюта.

7.Увозимый "БУК" без одной ракеты, который показали - это драмкружок. Ракету сняли. Она не стартовала. Кстати, по особо важным целям никогда одной ракетой не стреляют. Минимум две - это железное правило, т.к. вероятность поражения (0,6-0,85).

8.Ополченцы не имели боеспособного ЗРК "БУК", т.к. по инструкции под страхом смерти офицеры в случае захвата ЗРК обязаны уничтожить спецвычислитель, без которого комплекс мёртв.
Итак: У ополченцев нечем было сбить "Боинг," но их похвальбой воспользовались ушлые америкосы, которые предложили марионетке и дураку Порошенко сбить Борт №1, который пролетал в этих краях в это же время. Они его убедили, что МН17- это и есть Борт №1. Порошенко ухватился за последнюю соломинку, т.к. решил, что амеры помогут ему всё свалить на ополченцев, которые хвалились захваченными БУКами и СУшкой-25. Пинхаса Вальцмана (пардон, "чистокровного украинца" Петро..) тупо поимели во все дыхательные и пихательные, т.к. ему на АТО давали две недели, а не три месяца. Обама молчит и не предъявил свои доказательства вины ополченцев или России.
Последний довод - почему не БУК. БУК при отсутствии постановок помех бьёт методом половинного спрямления, его осколки во много раз мощнее, чем у Р-60. При таком методе не может быть осколков прошивших кабину пилотов слева и сзади в горизонтальной плоскости под углом 30гр. Если бы БУК, то осколки пришли бы снизу под различными углами в зависимости от позиции самолёта и пусковой установки.
Вывод ясен как божий день - гражданский самолет сбили укронацисты !

http://pivopotam.livejournal.com/256689.html

0

6

Ну вот пора вставиться и моему "преосвятейшеству",ежли не припоздал:
http://www.bfm.ru/news/266056
вкупе с комментами...
Расстояние сближения СУшки на рлс карте:
3-5км
делим на маршевую скорость Р-60,получаем время подлёта...
  Делаем сие шамостоятелно-время такое...

0

7

итак,искомое время подлёта имеет интересную корелляцию/соотношение с периодом облучения окрестными РЛС "всего что летает".
Дело в том, что "облучать" непрерывно-
"политически неправильно"-непрерывное наблядение отражённого сигнала может быть/оказаться подавленым отражением от иного ,как удалённого,так и  близкого объекта,
задача временнОГО различения,а ,следоватeльно, и пространственного разрешения РЛС становится бездарно запутанной,
потому номинальн0 РЛС работает подобно стробоскопу-краткими "вспышкаме"...
Зенкаме лупит есесно-не закрывая глаз...
В промежудках между вспышкаме зенки " успевают" раскрыться почти как у наркомана,но не в том суть.
  Суть в том,что ПВОшные РЛС заточены для наблядения не за ракетаме...
Частота "стробирования",приемлемая для формирования картины движения летательных аппаратов,оказавается недостаточной для наблядения за ракетами.
Отсюда и растут копыта ПРО

0

8

Не все карты ещё на столе: О сливе БУКов, корчах Копчёного и... мордовском Контейнере

July 23rd, 10:42

Судя по содержанию сегодняшнего обращения Обамы псевдочеловеки из ватикана, лэнгли, ми-6 и прочих структур, так или иначе ответственных за ритуальное заклание малазийского Боинга, лишь едва узнав о предстоящем брифинге русского МО отложили немало кирпичей, лихорадочно гадая о том, что именно будут показывать русские.

А разгадка проста. Дело в том, что в Мордовии с недавнего времени построен очень интересный объект

А это генеральный конструктор сабжа:

Генеральный конструктор предприятия Сергей Сапрыкин сообщил журналистам: "Это новая генерация загоризонтных станций. Такие РЛС обнаруживают любой самолет, все что шевелится, начиная от разгона по взлетной полосе и дальше во всем воздушном пространстве на дальности первого загоризонтного скачка на расстоянии до 3000 километров".

По его словам Сапрыкина, возможности РЛС "Контейнер" позволяют отслеживать даже самолеты малой авиации. "Я сам, сидя в Мордовии на приемной позиции такой станции, наблюдал, как голландские летчики учатся летать на маленьких спортивных самолетах", - рассказал он.

"Контейнер" вроде бы как уже тихо себе на БД, а это значит, что подробный расклад по воздушной обстановке над всей Украиной в момент убийства, включая мимо пролетающих ворон, пукающих над домом Вальцмана - давно на столе сами знаете кого.

И псевдочеловеки об этом прекрасно знают.

Не нужно обладать даром бабушки Ванги дабы угадать, что плавная смена тональности официальных заявлений в отношении России от тех, кому русские столь великодушно предложили пока сохранить остатки человеческой маски - лишь вопрос самого ближайшего времени.

http://rezident-tlt.livejournal.com/69659.html

0

9

Только что по "Россия-24"

Зам.пред госдумы Сергей Неверов сделал заявление о том, что Коломойскому принадлежит ряд украинских авиакомпаний и что днепропетровские авиадиспетчеры, давшие команду на изменение курса и эшелона, могли работать, выполняя его непосредственные указания.

0

10

Сергей Ильвовский написал(а):

И псевдочеловеки об этом прекрасно знают.

  Поганые знают и о наличии станциях наблюдения СПРН(систем предупреждения о ракетном нападении)
бланков от которой общечеловеки не получат,
пока не покаются прилюдно.

ЗЫ:
подумал вот,
зачем пачкать язычнегов сравнением
с нелюдью?

0

11

0

12

Малайзия обвинила США в геополитике на крови и костях пассажиров

Jul. 23rd, 2014 at 11:51 PM

Власти Малайзии, чей "Боинг-777" был сбит на Юго-Востоке Украины не выдержали и, не желая дальше слушать и видеть, как Запад делает политическую игру на крови и костях своих граждан, жестко осадили США. В частности, руководство Малайзии отчитало Барака Обаму за обвинения в адрес России и ополчения Новороссии.

"Премьер-министр страны Наджиб Разак сделал заявление на открытии экстренной сессии парламента, созванной в связи с трагедией "Боинга-777",- пишут мировые СМИ.
Они цитируют слова главы кабмина о том, что Малайзия считает "неверным и преждевременным" выступления США  "с обвинениями, необходимо дождаться неопровержимых доказательств о причинах катастрофы пассажирского лайнера на востоке Украины".

Несмотря на то, что премьер осознавал, какое недовольство его слова вызовут у США, он решился обвинить Америку в геополитике на трупах своих соотечественников. "Сейчас существует огромное количество вопросов, требующих однозначных ответов. В их числе - был ли сбит самолет ракетой, кто это сделал, кто поставлял вооружение, было ли это ошибкой или заранее планируемой акцией", - заявил руководитель малайзийского правительства.

Добавим, что разведка США внезапно выступила с сенсационным заявлением. В заявление Associated Press разведслужба Америки сообщила, что  выяснилось - вины России в катастрофе малазийского Боинга-777 нет, как бы это не старался доказать Киев, госдепартамент, российская оппозиция и ряд европейских и западных СМИ. "Эксперты уже называют это походом Америки "на попятную" и подтверждением того, что у США нет доказательств даже вины ополченцев",- делится пресса.

http://consigliere-rpc.livejournal.com/2797468.html

0

13

https://www.youtube.com/watch?v=RZ8sjMWhl-4

Этот видеоролик ВВС удалило с своего сайта, но он сохранился на Ю-туб (пока?)

Это первый случай удаления ВВС опубликованного материала по цензурным соображениям.

0

14

Бук, которого никто не видел. И не слышал тоже. А почему?

ilvovsky
July 26th, 21:01

Вот это съёмки реальных стрельб ракетного зенитного комплекса "Бук 1М" на полигоне "Капустин яр". Издали, на всякий случай. В данном случае это даже хорошо, что издали, потому как прекрасно всё видно - и хорошо заметные дымные шлейфы, которые остаются за летящей ракетой, и клубы пыли, вздымающиеся в месте пуска на сотни метров вверх, и слышен дикий рёв взлетающей ракеты. Хорошо слышен, несмотря на расстояние - он и за 10 километров от места пуска слышен. А дымный след в небе, уходящий на высоту 10 километров и виден и с расстояния значительно большего, чем 10 километров.

Это не профессиональная съёмка, но не пожалейте 8-ми минут своего времени и прсмотрите этот ролик целиком, он даёт очень хорошее представление о реальных пусках таких зенитных ракет

Внимание! Есть нецензурная лексика!

Сразу и адрес на всякий случай

http://www.youtube.com/watch?v=nXgToM8cbBI

А вот теперь вопрос. Эти съёмки проходили на полигоне "Капустин яр" в далёкой заволжской степи, фактически полупустыне, где на сотни километров вокруг нет ни единой живой души. Но ведь Донбасс - это не полупустыня, это населённая местность и густонаселённая! Так почему же в такой густонаселённой местности никто так и не увидел и не услышал этого пуска зенитной ракеты? Вот самолёты в небе - их видели многие. Об этом и в нашумевшем ролике ВВС, который изъяли с сайта ВВС, говорится, есть и другие ролики, где говорится то же самое. Есть ролик, показывающий дым на месте падения Боинга, вздымающийся в небо на несколько километров вверх - значит были люди вокруг и видели всё это и даже снимали.

А где же сам пуск ракеты-то? Его почему никто не видел и не слышал? Причём даже неважно, в данном случае, чья это была ракета и по какому поводу она была запущена - её всё равно должно было бы быть и видно и слышно.

Но.... вот таких свидетельств нет почему-то

А почему их нет?


http://ilvovsky.livejournal.com/540344.html

0

15

Сообщение "Вечерней Москвы" косвенно намекают на толстые обстоятельства,которые Куев по указке Обамкома уже намерен инспирировать...

http://m.vm.ru/news/2014/07/25/voennij- … 59236.html

ЗЫ:мну думается однако, что инспектировать надо вовсе не Буки...
http://www.bfm.ru/news/266056

ЗЫ:ЗЫ:
системы наблюдения за пусками РН,в т.ч. и мереканский спутник
могут достичь консенсуса лишь по времени
ЗЫ:ЗЫ:ЗЫ:
Главный козырь -обломки фюзеляжа с уликами поражающего фактора пока не транспортабелен.

0

16

Вопрос не в том, что ракетой, вопрос в том - КАКОЙ РАКЕТОЙ?

ilvovsky
July 27th, 15:50

Как и ожидалось ( и как обычно и бывает) началась пока дозированная утечка информации

Первые данные расшифровки черных ящиков разбившегося малайзийского боинга не опровергают версию о том, что самолет был сбит ракетой

27 июля 2014 | 15:00

Об этом сообщает западное телевидение со ссылкой на источники, близкие к расследованию.

Необнародованные данные самописцев свидетельствуют о том, что самолет мог быть поврежден многочисленными осколками взорвавшейся ракеты. Она сделала то, что должна была сделать – сбивать самолеты, - цитирует слова одного из специалистов телеканал СиБиЭс. Этот анонимный собеседник уточнил, что данные ящиков подтверждают «декомпрессию в результате мощного взрыва».

Между тем, в российском министерстве обороны расценили недавнее заявление Белого дома как косвенное признание нахождения средств ПВО Украины под Донецком в день крушения Боинга. Во всяком случае, высокопоставленный источник «Интерфакса» на Арбатской площади подчеркнул, что спустя неделю после трагедии США подтвердили подлинность данных спутниковых снимков российских военных. Два дня назад Джош Эрнест объявил: американцы знают о том, что самолет был сбит ракетой, что она была выпущена с территории, контролируемой сепаратистами, и что украинские ПВО в тот момент не работали.

На борту пассажирского самолета малайзийских авиалиний находились 298 человека. Все они погибли.


http://echo.msk.ru/news/1367928-echo.html

Ракета 9М38, которой вооружены зенитные установки Бук-1М имеет осколочно-фугасную боевую часть весом 70 кг и результатом её применения явилось бы то, что весь самолёт был истыкан в решето и просто развалился бы ещё на высоте. Однако на разных снимках и телекадрах мы видим крупные обломки фюзеляжа и крыльев, на которых не заметно никаких повреждений.

Совсем иная картина будет при применении ракеты класса "воздух-воздух", такой, например, как Р-60 с весои БЧ около 3-х килограммов. Узкий расходящийся пучок тяжёлых вольфрамовых стержней вполне мог нанести видимые на многих снимках повреждения, и левому крылу Боинга и кабине пилотов. Результатом явилось неконтролируемое планирование потерявшего всё управление Боинга с переходом в пикирование и разваливание на крупные фрагменты от возникающих перегрузок. Всё это вполне соответствует и рассказам очевидцев и характеру разброса крупных фрагментов фюзеляжа и крыльев.

Но такую ракету мог выпустить только военный самолёт ВСУ находящийся в сравнительной близости от Боинга (дальность полёта ракеты Р-60 до 10 км с набором высоты до 2,5 км).

Истина постепенно прояснится - теперь скрыть её становится уже невозможно.

http://ilvovsky.livejournal.com/542300.html

0

17

Факт декомпрессии установлен,т.е. на высоте недосягаемости ПЗРК
Улик применения ЗРК нэту.
Самое время вспомнить о "братской помощи" ющенкитов поедателю галстуков-в действительно боевых условиях  расчёты укропейских "миротворцев" проколов не допускали.
ПричОм в сложных горных условиях.
При невозможности поддержки "дальнобойных" РЛС. 
Итак,констатируем-шнурки у пендосов не завязываются,
того и гляди-
спикируют мордом об тейбл.
ЗЫ:
Лексеич,поправьте сообщение от 20.07 на три часа ночи,там в дальнобойности АР -100км очепятка

Отредактировано алехантф (27-07-2014 19:14:20)

0

18

Вряд ли теперь возможны какие-то вопросы относительно применения установки "Бук-1М" кем бы то ни было.

Большое интервью настоящего специалиста по ЗРК "Бук"

ilvovsky

July 29th, 14:20

Чтобы не было никаких сомнений в квалификации этого специалиста - сначала небольшая справка

Справка «ВПК»

Круш Михаил Кондратьевич родился 6 января 1953 года в селе Орел Мамлютского района Северо-Казахстанской области.

В 1974 году окончил Полтавское высшее зенитное артиллерийское командное училище, с 1974 по 1979-й проходил службу на должностях командира взвода и командира батареи в Группе советских войск в Германии. С 1979 по 1983 год – заместитель начальника штаба зенитного ракетного полка в Дальневосточном военном округе. В 1986 году окончил Военную академию войск противовоздушной обороны Сухопутных войск (Киев). С 1986 по 1991-й проходил службу на должностях заместителя командира и командира полка в Московском военном округе. С 1991 по 1995 год – заместитель начальника войск ПВО Московского военного округа. В 1997-м после окончания Военной академии Генерального штаба ВС РФ проходил службу на должности начальника штаба – первого заместителя начальника войск противовоздушной обороны Забайкальского военного округа. С 1999 по 2001 год – начальник войск ПВО Сибирского военного округа, с 2001 года – начальник войск ПВО Московского военного округа. Указом президента Российской Федерации от 24 ноября 2008 года назначен на должность начальника войсковой ПВО ВС РФ. Генерал-майор. Награжден орденами Красной Звезды и «За личное мужество».


А теперь отрывок из этого интервью (целиком оно очень большое)

– СОУ – уникальная машина, способная самостоятельно вести боевые действия, обнаруживать и обстреливать цели. Разве что ее поисковые возможности ограниченны. СОУ может работать только в определенном секторе. Что касается расчета этой установки, то он составляет три человека. Но если специалисты подготовлены на отлично, особенно это касается офицерского состава, то по опыту предыдущих боевых действий можно сказать, что СОУ способен управлять один хорошо подготовленный специалист. В том числе он может осуществить и боевой пуск. Словом, достаточно всего одного специалиста-ракетчика.

– Эксплуатация и боевое применение этой системы, по моему мнению, – удел исключительно регулярных вооруженных сил. Надо полагать, среди полупартизанских формирований подобрать специалистов, тем более нужной квалификации, весьма и весьма трудно?

– Однозначно. Система очень сложна как в эксплуатации, так и в сфере боевого применения. Просто взять человека с улицы и посадить его, к примеру, в СОУ, – это исключено. Нужны соответствующая подготовка, уровень образования и определенный опыт. Даже получив диплом младшего военного специалиста, человек не в состоянии сразу включиться в полном объеме в эксплуатацию и боевое применение системы. Нужны опыт, практика. И потом, успешная боевая стрельба – это все же удел расчета.

Работа на СОУ в одиночку – экстремальная ситуация. На это способен только офицер, прослуживший на ЗРК «Бук» не один год.

– В вооруженных силах Украины соответствующая школа подготовки специалистов есть?

– Я не сомневаюсь, что в той зенитной ракетной части, 156-м зенитном ракетном полку, который в настоящий момент развернут в окрестностях Донецка, есть расчеты, способные выполнить боевую задачу.

– А возможен ли случайный, непреднамеренный пуск?

– Да, возможен. Непреднамеренные пуски, к нашему сожалению, а в некоторой степени и к стыду военных, с определенной частотой или вероятностью происходят. Это, как правило, случается на боевом дежурстве или в районах проведения боевых стрельб. Расчеты допускают, что что-то не включено, не заряжено, не подготовлено или отвлекаются, забывают. Психологически это объяснимо. И в нашей практике бывают случаи, когда ракета с пусковой установки сходит при проведении проверочных, подготовительных или регламентных работ. Когда расчетом – по психологическим, еще раз подчеркну, причинам – исключается, что ракета находится на направляющих, заряжена, все электроразъемы состыкованы. Нажимается кнопка – и ракета непреднамеренно сходит с пусковой установки.

– А могла быть такая ситуация. Скажем, СОУ 156-го зенитного ракетного полка развернута на позиции. Личный состав занимается проведением регламентных работ или обслуживанием техники. Или отрабатывает какой-то элемент боевой подготовки. И на сопровождении был захвачен «Боинг-777» в чисто учебных целях. А затем произошли непреднамеренный пуск ракеты и поражение цели. Как такая версия?

– В принципе имеет право на существование. Но если и не отмести сразу эту версию, то серьезно усомниться в ней заставляет то, что работу ЗРК «Бук» в том районе и в тот период, похоже, никто не наблюдал. А это означает на 95 процентов, что применения системы «Бук» в данном конкретном случае не было.

– Почему вам кажется, что «Бук» не выполнял там боевую стрельбу? На основании каких признаков вы делаете подобный вывод?

– Это пока не более чем гипотеза. Но дело в том, что зенитная управляемая ракета ЗРК «Бук» после старта и в полете оставляет за собой весьма характерный дымовой след. Как комета. Этот след в ясную погоду отлично виден в радиусе 20–25 километров от СОУ. Не заметить его никак нельзя. А очевидцев практически нет. Никто не зафиксировал факта стрельбы. Это первое.

Второе: все отверстия от поражающих элементов на обшивке «Боинга» говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша «буковская» ракета бьет сверху, делая горку перед целью. То есть только так, никак иначе.

На основании всего этого я не могу утверждать категорично, но предполагаю, исходя из своего служебного опыта, что «Боинг» с большой вероятностью не поражался ракетой «Бука».

– То есть, позволю себе повторить, если была бы пущена ракета ЗРК «Бук», сам факт старта оказался бы зафиксирован многочисленными свидетелями, очевидцами, которые могли находиться в радиусе до 20–25 километров, так как все происходило в яркий солнечный день?

– Однозначно. Сам пуск – в меньшей степени, а когда ракета начала подниматься на высоту 10 километров, ее нельзя было не видеть.

– То есть была бы масса звонков, сообщений?

– Я даже ждал этого. Но прошел первый день, второй, третий, а очевидцы так и не появились. Показывали местных жителей, которые видели самолеты, слышали гул двигателей, а вот такую ракету никто не заметил. Но ее сразу было бы видно. Еще раз говорю: по повреждениям самолета напрашивается вывод, что действовала какая-то другая боевая часть. У нас метод наведения – горка, когда ракета бьет сверху, покрывая цель плотным потоком осколков.

– А сами осколки как боевое снаряжение, они какой имеют вид? Кубики, шарики?

– Если взять нужное слово в кавычки – то «болванчики». Это не шарик, не кубик, а достаточно специфическая форма. И по ней с первого взгляда можно определить, что цель поражена боевой частью «буковской» ракеты. Специалисту достаточно посмотреть, чтобы это установить. Она не делает больших дыр, не рвет так обшивку, как это демонстрировали по ТВ.

– Какими же средствами, по вашему мнению, был поражен «Боинг»?

– Это уже не в моей компетенции.

– Как вы думаете, почему до сих пор нет данных о том, что «Боинг» поражен какой-то конкретной боевой частью. Ведь наверняка найдены какие-то поражающие элементы этой БЧ. И уже можно сделать предварительные выводы – «Бук» или не «Бук», другая ракета. Почему эта информация не нашла своего отражения? Как вы считаете?

– Мне представляется, что конкретный ответ на этот вопрос будет получен после работы на месте крушения лайнера специалистов по боевому снаряжению ЗУР.

– Что еще вам как специалисту по боевому применению «Бука» бросилось в глаза?

– В этом аспекте можно еще много говорить. Но мне представляется, хотя это опять-таки гипотеза, предположение, что вывод 156-го зенитного ракетного полка в окрестности Донецка – часть спецоперации, которую планировала украинская сторона. Если бы не было этой части, то рассматривался бы только один аспект поражения «Боинга» – воздействие авиации. А она в этом районе только украинская. Другой нет. Поэтому изначально выдвинули какую версию? Что самолет сбит «буковской» ракетой со стороны ополченцев. А им кто в таком случае может помочь? Только российская сторона. Значит, кто в этом деле виноват?.. Вот и все.

– То есть, употребляя язык спецслужб, можно сказать, что развертывание зенитных ракетных батарей «Бук» в районе Донецка – элемент прикрытия для увода по ложному следу?

– Да, это мое мнение в качестве версии.


Полностью это большое интервью можно прочитать здесь: http://vpk.name/news/114383_bez_sledov_ … telei.html

Из всего сказанного видно, что это очень хороший специалист, взвешенно и ответственно высказывающий своё мнение. Он не делает громких заявлений, он не берётся оценивать другие виды вооружений, но уж о "Буке" и его применении он знает всё, что только возможно

http://ilvovsky.livejournal.com/548211.html

0

19

Итак...

Международные эксперты, наконец, смогли добраться на место крушения Боинга на востоке Украины

31 июля 2014 | 15:30

Это подтверждают и в миссии ОБСЕ, и глава МИДа Австралии. Ранее украинские силовики сообщали, что сепаратисты не пропускают иностранных специалистов. Как ожидается, на первом этапе эксперты из Нидерландов и Австралии займутся поисками останков жертв катастрофы и их личных вещей. Тем временем, группа из 68 малайзийских полицейских прибыла в Киев для участия в расследовании крушения Боинга. На Украине уже находятся более ста специалистов из Малайзии.


http://echo.msk.ru/news/1370634-echo.html

А в Киев уже прибыла группа экспертов Росавиации.

Дело выходит на финишную прямую.

0

20

Прекрасный анализ - какое оружие могло быть использовано для поражения Боинга.

Очень много разных фото - смотрите по адресу.

http://isrtm.ru/post/96

0

21

Предварительный анализ записей регистратора переговоров экипажа (CVR) малайзийского "Боинга", потерпевшего крушение на востоке Украины, указывает на отсутствие какой-либо внештатной ситуации перед катастрофой, пишет The New Sunday Times со ссылкой на источник, знакомый с ходом международного расследования.

Управление расследования авиационных происшествий Великобритании (AAIB) изучило записи переговоров пилота Boeing 777 и неустановленного члена экипажа с диспетчером.

"Судя по том, что услышала команда [по расследованию катастрофы], там [на борту "Боинга"] не было чего-то необычного. Последний голос, который слышен [на записи регистратора], принадлежит не пилоту. Нет, не было каких-либо признаков того, что пилоты увидели или почувствовали что-то странное", — сказал собеседник издания.

"Это может означать, что то, что случилось [с самолетом] — чем бы оно ни было — было весьма неожиданным", — констатирует газета.

Источник добавил, что первые фактические выводы о причинах крушения Boeing 777 будут опубликованы на следующей неделе.

Boeing 777 Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение вечером 17 июля. Лайнер упал в окрестностях села Грабово Шахтерского района Донецкой области. Все находившиеся на борту 298 человек погибли. Большинство жертв катастрофы - граждане Нидерландов.

Верховный комиссар ООН по правам человека Нави Пиллей предложила считать уничтожение самолета военным преступлением.

США официально обвинили в уничтожении “Боинга” ополченцев самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР). "Мы знаем, что самолет "Малайзийских авиалиний" был сбит ракетой с земли. Мы знаем, что она была выпущена с территории, контролируемой сепаратистами, и в тот момент, когда украинские ПВО не работали", - заявил 26 июля официальный представитель Белого дома Джош Эрнест.

По его словам, Россия и лично президент страны Владимир Путин причастны к этой трагедии. "Мы видели, что со стороны России на Украину перебрасывалось тяжелое вооружение, которое позже использовали сепаратисты, которых Россия учила пользоваться им. Среди этого вооружения были и средства ПВО. И судя по сообщениям в социальных сетях, там были комплексы SA-11 [название ЗРК "Бук"-М1 по классификации НАТО]. Теперь мы можем заключить, что Владимир Путин и русские виновны в этой трагедии", - сказал Эрнест.

Российская сторона отмечала, что говорить о причинах крушения самолета преждевременно, и предлагала дождаться итогов международного расследования. Минобороны 21 июля обнародовало сведения о наблюдениях российских средств объективного контроля. Они зафиксировали, что 17 июля недалеко от пассажирского Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines находился штурмовик украинских ВВС. Предположительно, военный самолет Су-25 летел в сторону малайзийского лайнера, сообщил на брифинге начальник главного оперативного управления Генерального штаба Вооруженных сил РФ, генерал-лейтенант Андрей Картаполов.

"Был зафиксирован набор высоты самолетом ВВС Украины, его удаленность от малайзийского Boeing составила от трех до пяти километров", - добавил Картаполов. Он заинтересовался, почему украинский военный самолет летел по трассе для гражданских судов.

Представитель оборонного ведомства также сообщил о наличии у России космических снимков, которые доказывают, что украинская армия в районе падения самолета была оснащена системами ПВО. "У нас есть космические снимки отдельных мест расположения средств противовоздушной обороны украинской армии на юго-востоке страны. Первые три снимка датированы 14 июля", - рассказал генерал.

Официальная версия о причинах крушения самолета пока не разглашается, однако 27 июля американский телеканал CBS со ссылкой на источник, близкий к расследованию, сообщил, что лайнер был поврежден многочисленными осколками от ракеты, что могло привести к неконтролируемой декомпрессии.

Сергей Канашевич


Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/03/08/2014/940580.shtml

0

22

Весьма показательно

СБ ООН заблокировал призыв РФ о перемирии на месте катастрофы Boeing

08.08.2014, 03:47

читайте также
New Straits Times: Украинский штурмовик мог стрелять в малайзийский Boeing

Западные страны в Совете Безопасности Организации Объединенных Наций заблокировали предложенный Российской Федерацией проект заявления с призывом соблюдать перемирие на месте катастрофы малайзийского самолета Boeing на востоке Украины. Об этом заявил постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин, передает ИТАР-ТАСС.

"Оно было заблокировано типичным образом", - сказал дипломат. По его словам, Литва, США и Австралия начали предлагать неприемлемые поправки для внесения в текст документа. Чуркин напомнил, что прекращение перемирия в районе гибели воздушного судна является прямым нарушением резолюции Совбеза всемирной организации.

Boeing 777 потерпел крушение на территории Донецкой области 17 июля, погибли 298 человек. Самолет, принадлежащий компании "Малайзийские авиалинии", совершал рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. На его борту находились австралийцы, малайзийцы, голландцы, индонезийцы, британцы, немцы, бельгийцы, филиппинцы, канадцы и новозеландцы.


http://www.rg.ru/2014/08/08/sovbez-anons.html

0

23

Артподготовка началась!

0

24

Голландцы просят прощения за ложь Запада. Открытое письмо Президенту России

August 11th, 1:30

На сайте голландской общественной организации «De Ommekeer» («Поворот»), пытающейся донести до европейцев правду о Новом мировом порядке, фальсификации исторических и современных событий правительствами западных стран и средствами массовой информации, на днях было опубликовано открытое коллективное письмо в адрес президента РФ, полный перевод которого дается впервые на сайте журнала «Национальный контроль».

Одним из его авторов называют известного художника по стеклу А. ван дер Пиля. Полный текст на голландском, немецком и английском языках можно прочитать на сайте организации.

Глубокоуважаемый господин Президент Путин,

Пожалуйста, примите наши извинения от лица большинства граждан Нидерландов за действия нашего правительства и средств массовой информации. Факты относительно MH17 (голландского Боинга, сбитого над территорией Донецкой народной республики — прим. Н.И.) извращены для того, чтобы оклеветать Вас и Вашу страну.

Нам приходится быть лишь бессильными наблюдателями и свидетелями того, что Западные страны, под предводительством Соединенных Штатов, обвиняют Россию в преступлениях, которые они совершают сами в несравнимых ни с кем масштабах.

Мы отвергаем двойные стандарты, одни из которых используются для России, другие — для Запада. В нашем обществе всегда требовались веские доказательства для выдвижения обвинений. То, что в нынешней ситуации Вы и Ваша страна обвиняются в «преступлениях» совершенно бездоказательно, является грубым попранием всех норм и вызывает отвращение и презрение.

Вы спасли нас от конфликта с Сирией, эскалация которого могла привести к мировой войне. Вину за массовые убийства сирийских мирных граждан в ходе газовых атак, осуществленных террористами из Аль-Каиды, которые были обучены и вооружены американцами, а финансы получали от Саудовской Аравии, возложили на Асада.

Тем самым Запад надеялся настроить общественное мнение против Асада, подготовить почву для военной интервенции в Сирию.

Почти сразу же после этого Западные «специалисты» создали, подготовили и вооружили «оппозицию» на Украине, подготовили государственный переворот, направленный против законного правительства в Киеве. После захвата власти путчисты сразу же были признаны западными странами. Для создания финансовых подпорок новому правительству выдали займы, которые собрали из наших же денег, изъятых в виде налогов.

Граждане Крыма отказались поддержать путчистов, что выразилось в массовых мирных демонстрациях. Убийства совершенные «неизвестными снайперами» и насилие со стороны украинских войск и полиции, привели к выдвижению требований независимости от Киева.

Поддерживаете вы эти сепаратистские движения или нет — не играет никакой роли, поскольку в расчет принимаются только чудовищные империалистические цели Запада.

Против России выдвигаются страшные обвинения, без всяких доказательств, без проведения расследования, без предъявления обломков оружия, которым якобы, был сбит MH17.

Используя катастрофу в качестве предлога, западные правительства заявляют, что имею право оказывать экономическое давление на Россию.

Мы, пробудившиеся граждане Запада, увидевшие всю ложь и все махинации наших правительств, хотим принести наши извинения за то, что совершается, якобы, от нашего лица.

К сожалению, истиной является то, что наши СМИ полностью потеряли независимость и являются лишь рупорами власть имущих. Из-за этого граждане западных стран получают извращенную картину реальности и не способны привлечь своих политиков к ответственности.

Мы надеемся только на Вашу мудрость. Мы хотим мира. Мы понимаем, что западные правительства не служат своим народам, но делают все для установления Нового мирового порядка. Уничтожение суверенных государств и убийство миллионов невиновных людей, с их точки зрения, является вполне приемлемой ценой в достижении этой цели.

Мы, граждане Нидерландов, стремимся к миру и справедливости для нас, для России и вместе с Россией. Мы надеемся убедить всех в том, что голландское правительство действует только от своего собственного лица. Мы молимся за то, чтобы наши усилия помогли ослабить растущую напряженность в отношениях между нашими странами.

С искренним уважением,

Члены организации «Поворот»
отсюда: http://www.nacontrol.ru/news/politika/g … tu-rossii/

оригинал: http://ommekeer-nederland.nl/

0

25

Взломан аккаунт помощника Коломойского

Там много и скриншоты... Весьма интересно

http://felisata.livejournal.com/2758056.html

0

26

Генпрокуратура Украины: данные расследования крушения Boeing обнародуют при согласии сторон

Aug. 12th, 2014 at 11:31 PM

Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что данные расследования крушения малайзийского Boeing обнародуют при согласии сторон. Украина, Нидерланды, Бельгия и Австралия 8 августа подписали соглашение, предусматривающее разглашение информации о расследовании катастрофы Boeing 777 только при согласии всех сторон.

«В ходе расследования продолжаются экспертизы и другие следственные действия — их результаты будут обнародованы по завершении расследования и при согласии всех сторон, которые заключили соответствующее соглашение»,— цитирует УНИАН слова господина Бойченко.

Бл**ский цирк, вот как это называется.

http://zergulio.livejournal.com/1882013.html

Вопрос: - а Малайзию спросить не забыли часом?

0

27

Сергей Ильвовский написал(а):

Генпрокуратура Украины: данные расследования крушения Boeing обнародуют при согласии сторон

Aug. 12th, 2014 at 11:31 PM

Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что данные расследования крушения малайзийского Boeing обнародуют при согласии сторон. Украина, Нидерланды, Бельгия и Австралия 8 августа подписали соглашение, предусматривающее разглашение информации о расследовании катастрофы Boeing 777 только при согласии всех сторон.

«В ходе расследования продолжаются экспертизы и другие следственные действия — их результаты будут обнародованы по завершении расследования и при согласии всех сторон, которые заключили соответствующее соглашение»,— цитирует УНИАН слова господина Бойченко.

Бл**ский цирк, вот как это называется.

http://zergulio.livejournal.com/1882013.html

Вопрос: - а Малайзию спросить не забыли часом?


   А чЁ?
Сделка со следствием-вполне де-мокро-тическая процедура,
не станут же пидарасы спрашывать диких МалаАзийцев?
Тем более ,что етот балаган свёрстан по тем же лекалам,что и памятный ЮжноКорейский.

0

28

Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что данные расследования крушения малайзийского Boeing обнародуют при согласии сторон. США, США, США и США 8 августа подписали соглашение, предусматривающее разглашение информации о расследовании катастрофы Boeing 777 только при согласии всех сторон.


Вот так правильно.

0

29

Zlobodnev написал(а):

Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко заявил, что данные расследования крушения малайзийского Boeing обнародуют при согласии сторон. США, США, США и США 8 августа подписали соглашение, предусматривающее разглашение информации о расследовании катастрофы Boeing 777 только при согласии всех сторон.

Вот так правильно.

Подпись автора

    Родная тихая гавань http://zlobodnev.bloground.ru

два кирпеча забыли-
сверху и снизу-
всё равно протечёт
говнецо мереканьское...

0

30

Чтобы не пропало...

04:49, 14 августа 2014

Предварительные итоги расследования по «Боингу» опубликуют в сентябре

Предварительные итоги международного расследования причин крушения малайзийского лайнера «Боинг 777» под Донецком будут обнародованы только в первую неделю сентября. Об этом в пятницу, 14 августа, пишет газета «Коммерсантъ», ссылаясь на представителя Нидерландского совета по безопасности (НСБ), возглавляющего расследование.

В отчете будет содержаться информация из различных источников — данных черных ящиков, переговоров диспетчерской службы, показаний радиолокационных станций и спутниковых снимков, а также заключений международных специалистов, побывавших на месте катастрофы.

После публикации предварительного отчета НСБ займется составлением итогового доклада по крушению самолета. На это может уйти несколько месяцев. Проект итогового отчета должен быть разослан всем имеющим отношение к инциденту странам, у которых будет 60 дней для составления комментариев к документу. Только после этого доклад будет выставлен на сайте НСБ.

Главное же, как подчеркивают в Гааге, совет должен выяснить причины, по которым разбился самолет, однако он не имеет права возлагать вину или ответственность на кого-либо за происшествие.

«Боинг-777» малайзийских авиалиний разбился на востоке Украины 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, 193 из них — граждане Нидерландов. Никто из них не выжил. В Нидерланды с места авиакатастрофы было доставлены останки 228 человек.

Основная версия падения самолета — попадание в него ракеты. Президент Украины Петр Порошенко обвинил в произошедшем ополченцев, добавив, что у него имеются неопровержимые доказательства их вины. Аналогичного мнения придерживаются и западные страны, прежде всего США. Москва же неоднократно высказывала свое возмущение преждевременными и политизированными вердиктами о причастности ополченцев к катастрофе.


http://lenta.ru/news/2014/08/14/boeing/

По-моему всё предельно ясно.

0

31

Разверещались!

Появилась новая версия катастрофы на Украине малазийского «Боинга»

16 августа 2014 | 19:30

Его могли сбить украинские военнослужащие, которые остались в Крыму и перешли на сторону России. В эфире украинского «Пятого канала» это сказал замглавы Службы безопасности Украины Виктор Ягуней. Он подчеркнул, что люди, которые управляли зенитно-ракетным комплекс «Бук», должны иметь профессиональную подготовку и опыт таких стрельб, цитирует Ягунея издание «Новости Крыма». Напомню, «Боинг» «Малазийских авиалиний» был сбит в небе над Донецкой областью 17 июля. Погибли около 300 человек. Власти Украины утверждают, что его сбили сепаратисты. В российских государственных СМИ в трагедии нередко обвиняют украинских военных.

http://echo.msk.ru/news/1381180-echo.html

Российская армия перевозит ракеты к ЗРК "Бук" в направлении Украины

16 августа 2014 | 21:00

Грузовики с контейнерами сфотографировали журналисты агентства Рейтер. Снимки были сделаны возле города Каменск-Шахтинский в Ростовской области в 20 км от границы, передает украинское агентство УНИАН. Уточняется, что на машинах можно увидеть номера с кодом региональной принадлежности в виде цифры 50. Этот код зарезервирован под части бывшего Московского военного округа, который после реформы Вооруженных сил вошел в Западный военный округ.

Комментарии со стороны Минобороны по этому поводу не поступали. Власти Украины утверждают, что именно из зенитно-ракетного комплекса «Бук» был сбит в Донецкой области малазийский «Боинг».

http://echo.msk.ru/news/1381210-echo.html

Ну и Латынина сегодня очередную "версию" выдала "на гора" Распечатки пока нет, как будет - добавлю.

Всё понятно - завтра исполняется месяц со дня сбития Боинга (обычно первоначальный отчёт о причинах катастрофы появляется в это время), а тут - молчание!

Оно уже становится не слишком приличным - вот и идут всяческие бредовые вбросы для создания информационного шума и засирания мозгов.

0

32

А вот и на "Ухе Мацы" появилась распечатка Латыниной. Привожу отрывок с её "версией"

И, собственно, та история, которой я хотела это завершить. Во-первых, у меня тут есть совершенно конкретный вопрос. Меня несколько человек просило прокомментировать про версию украинскую о том, что малазийский Боинг был сбит вместо самолета Аэрофлота, который летел практически в это же самое время практически в этом же самом месте. Напоминаю полную украинскую версию – она выглядит на настоящий момент так. Что в 14:09 около Первомайского пролетал самолет Аэрофлота. Напоминаю, что Боинг был сбит в 14:20. И что «Бук», который зашел на территорию Украины, он сделал не очень понятный крюк. Он шел сначала от границы, а потом он стал опять приближаться к границе – он должен был идти в село Первомайское.

Там два пункта Первомайских. И, вот, если бы он пришел в то другое Первомайское, а не в то, в которое он пришел... А поскольку люди не местные, они могли легко перепутать. То как раз по сигналу «Летит птичка» он как раз сбил бы около 14:09 вот этот вот аэрофлотовский самолет, который упал бы на украинскую территорию, это было бы поводом для вторжения.

Ну, прежде всего что я хочу сказать? Что эта версия не противоречит... Единственное, что я могу сказать, на самом деле, что эта версия не противоречит связному рассказу о событиях.

Вот у меня в «Новой» идет очень большая статья о том, что я называю светскими религиями (они еще называются «теории заговора»). И я отмечаю, что всем светским религиям и теориям заговора свойственно отсутствие связности. Они никогда не рассказывают полностью, что произошло – они всегда выбирают какие-то кусочки.

Вот, есть связная история о том, что случилось с малазийским Боингом. Как заехал этот «Бук» на территорию Украины, как повстанцы сначала думали, что они сбили украинский военный самолет. Почему именно они сбивали украинские военные самолеты в это время, почему надо было завозить «Бук»? Потому что ПЗРК уже не доставали. Почему надо было сбивать самолеты? Потому что украинское военное превосходство в воздухе было очень существенным фактором. У сепаратистов не было. Украинцы ничьи самолеты не сбивали – им не надо было это делать.

Ну и, наконец, есть видео, как этот «Бук» уезжает с территории Украины, и есть переговоры. И есть, собственно, вот это признание Гиркина-Стрелкова, которое появилось на его собственной страничке через 17 минут после того, как Боинг упал, о том, что они сбили украинский самолет. Потом оно было стерто.

http://echo.msk.ru/programs/code/1380648-echo/

0

33

Это можно бы посчитать фарсом на грани маразма,если бы не обстоятельства совершенного беспредела,заключающегося в убийствах гражданского населения военными/армейскими силами...
Единственный пример отечественной истории,когда армия в мирное время выполняла полицейские функции-это подавление Суворовым Пугачёвского бунта.
Самое поразительное,что это творится "от имени народа"  'демократической властью'...
Натуральная ельцинская людоедская хунта Nо2.
Попытка реванша олигархов-второгодников против олигархов троечников,
чьи "школьные" успехи исчерпываются пусть и пародией  на школьную программу-номинальную буржуазную демократию,
насквозь фальшивую,мошенническую,но всё же мирную...
  Здесь,увы,даже не реакционер Пиночет,аполитичный солдафон,
здесь,увы-
проявление/вылупление именно классической хунты типа Бирмы,Кореи,
oсложнённое национальной истерией .
Фашисткая Италия Муссолини и нацысткий Интернацыонал-просто белые агнцы,агрессивные лишь вовне...
Зы:
комментировать "связный куриный понос"-
влом,честно говоря=
обсуждение  40 сек полёта Буковского залпа,невиданного и неслыханного,
в течение целого месяца-увольте,господа.
Куры засмеют.

0

34

Телефон главы МИДа Австралии Джули Бишоп был взломан во время ее поездки на Украину, в Нидерланды и США

17 августа 2014 | 22:02

После ее возвращения из двухнедельного турне спецслужбы изъяли аппарат. Это сообщает австралийская газета Herald Sun. Издание полагает, что спецслужбам Австралии известно, какое государство ответственно за взлом телефона министра, но у газеты этих данных нет. Отмечается, что во время поездки Джулии Бишоп все важные переговоры вела не по своему телефону, а через защищенные каналы связи. Визиты главы австралийского МИДа были связаны с катастрофой малазийского «Боинга» на Украине, жертвами которой стали около 300 человек, в том числе почти 40 австралийцев.

http://echo.msk.ru/news/1381760-echo.html

А вот кто бы ни взломал этот телефон - всё равно это очень хорошо! За подлость и подонство приходится платить!

0

35

Россия запросит в Совбезе ООН отчёт о расследовании катастрофы Boeing 777 на Украине

Россия намерена запросить отчёт о расследовании катастрофы малайзийского авиалайнера Boeing 777 в Донецкой области Украины, заявил официальный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин. «Мы будем запрашивать брифинг у секретариата о прогрессе в реализации резолюции 2166», - сказал он. После авиакатастрофы прошёл месяц, а параграф 13-й резолюции предполагает отчёты генерального секретаря перед СБ ООН о прогрессе в расследовании, передаёт РИА Новости.

18 августа 2014, 18:23


Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/45918#ixzz3AlTsirYn

0

36

Россия требует от Украины предоставить записи переговоров авиадиспетчеров с пилотами малайзийского «Боинга», разбившегося в Донецкой области. Об этом сообщает во вторник, 19 августа, ИТАР-ТАСС со ссылкой на постпреда РФ при ООН Виталия Чуркина.

Вопрос о переговорах, как сообщил дипломат, был поднят на совещании в Совете Безопасности, посвященном ходу расследования авиакатастрофы на востоке Украины. Чуркин призвал заместителя генсека ООН по политическим вопросам Джеффри Фелтмана, который во вторник отправится в Киев, узнать о том, как украинские власти сотрудничают с международными экспертами.

«Первое, что приходит в голову, — они должны предоставить записи переговоров своих авиадиспетчеров, чтобы можно было понять, почему они направили в зону конфликта малайзийский самолет», — сказал Чуркин.

Ранее в понедельник Чуркин заявил, что РФ запросит в СБ ООН отчет о расследовании катастрофы малайзийского «Боинга-777». В тот же день члены Совбеза заслушали в закрытом режиме доклад помощника генсека ООН по политическим вопросам Оскара Фернандеса-Тарранко о ходе расследования катастрофы авиалайнера. Дипломат сообщил, что предварительный отчет международных экспертов будет обнародован до конца августа.


http://lenta.ru/news/2014/08/19/churkin/

0

37

МАЛАЙЗИЙСКИЙ "БОИНГ" БЫЛ СБИТ ИСТРЕБИТЕЛЕМ

Боевую авиацию в районе катастрофы применяла только украинская армия

В воскресенье был прерван двухнедельный период фактически полного молчания вокруг катастрофы малайзийского "Боинга" в небе над Донбассом. Из Куала-Лумпура прозвучало резкое заявление о том, что правительство Малайзии будет добиваться непременного наказания виновных в крушении пассажирского лайнера над территорией Украины.

Средства массовой информации буквально всех стран как бы утратили интерес к теме трагедии в украинском небе. Почему-то около двух недель назад, словно по команде, перестали публиковаться различные версии катастрофы, материалы, способные указать на возможные причины, из-за которых упал "Боинг-777-200" компании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17. Вместе с тем в социальных сетях эта игра в молчанку стала вызывать все большее удивление и раздражение пользователей. В Рунете вообще преобладает точка зрения, что в США и ЕС решили побыстрее забыть про разбившийся самолет, поскольку не удалось объяснить катастрофу незаконными действиями России или "коварством пророссийски настроенных повстанцев". Ведь иное объяснение катастрофы никак не подходит Западу.

И вот позавчера министр обороны Малайзии Хишамуддин Хусейн неожиданно заявил о намерении правительства его страны обратиться в судебные инстанции, чтобы добиться наказания для виновных в крушении пассажирского лайнера.

"Наши органы прокуратуры совместно с внешнеполитическим ведомством изучают все аспекты данной процедуры, - сообщил Хусейн. - Неважно, где этот суд состоится - в Малайзии, в Украине либо же это будет международный процесс… Мы не намерены сидеть молча".

Напомним, что расследование обстоятельств крушения "Боинга", летевшего из Амстердама в Куала-Лумпур и разбившегося 17 июля 2014 года в Донецкой области, возглавляет Нидерландский совет безопасности (DSB). На борту находились 298 человек (из них 192 нидерландца), все они погибли. Предварительные результаты исследования найденных бортовых самописцев упавшего лайнера Нидерланды обещают опубликовать в сентябре. Однако 7 августа министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лайя объявил, что страны, чьи граждане погибли в катастрофе, уже получили доклад DSB. Именно с этой даты стремительно сошли на нет всякие толкования причин падения "Боинга", однозначно и бездоказательно обвинявшие в трагедии ополченцев Новороссии, хотя те и твердили об отсутствии у них боевых средств, позволявших сбить лайнер на высоте 10 км. И вот почему…

Одновременно с сообщением министра транспорта малайзийское издание New Strait Times опубликовало материал, в котором содержалось утверждение о поражении "Боинга" ракетой класса "воздух-воздух" и параллельном обстреле из пушки истребителя. Издание ссылается на данные репортера Associated Press Роберта Пэрри, заявившего: "Мои источники в американской разведке пришли к выводу, что повстанцы и Россия скорее всего не виноваты в катастрофе "Боинга" и, видимо, виноваты украинские правительственные войска". Это его откровение было размещено также на сайте независимой исследовательской и медийной организации GlobalResearch.

Пэрри также привел интервью Канадской радиовещательной корпорации одного из сотрудников ОБСЕ Майкла Боцюркива, первым прибывшего на место катастрофы под Донецком. "Обломки еще дымились, когда наша небольшая группа наблюдателей из ОБСЕ добралась туда, - говорил Майкл. - Никаких других должностных лиц там не было в течение нескольких последующих дней". И на месте наблюдатели обнаружили две крупные части фюзеляжа, которые были испещрены так, будто их обстреляли из пулемета.

Издание New Strait Times подробно излагает и еще одно свидетельство, приведенное Пэрри. Он подкрепил предыдущие доводы оценкой отставного пилота Lufthansa Питера Гайсенко. Бывший летчик также настаивает на том, что для поражения лайнера помимо ракеты "воздух-воздух" была использована автоматическая авиационная пушка. На это ясно указывали отверстия входа и выхода снарядов, сосредоточенных вокруг кабины самолета. Судя по их диаметру, калибр поражающих элементов был где-то 30 мм. И как раз автоматической пушкой такого калибра вооружен украинский Су-25, летевший с набором высоты наперерез малайзийскому "Боингу" 17 июля. Его зафиксировали средства объективного контроля Вооруженных сил РФ, что и было затем продемонстрировано на пресс-конференции Минобороны РФ. Вместе с честным признанием российских военных, что зафиксировать пуск ракеты класса "земля-воздух" они не смогли. Как, впрочем, не смогли привести такое подтверждение и американцы.

В общем, одновременно появившаяся в малайзийской прессе публикация о явно украинском следе в поражении пассажирского лайнера и сообщение о поступившем из Нидерландов докладе по расшифровке самописцев заставили западные СМИ, ньюсмейкеров и всяких спикеров разом замолчать о катастрофе "Боинга". Но, как видим, малайзийцы намерены все-таки не замалчивать результаты расследования и засудить тех, кто виновен в этой трагедии.


http://www.aviaport.ru/digest/2014/08/19/301685.html

0

38

Сначала авиалайнер MH370 исчез с планеты Земля. Затем MH370 исчез из новостей.

Сначала MH17 был сбит «путинской ракетой» — как было сказано планете Земля. Затем MH17 исчез из новостей.

Черные ящики, самописцы — все, чем был МН17, сегодня плавает в черной пустоте. Британцы целую вечность анализируют эти данные — а если уже сделали это, то почему-то молчат. Они как бы поют песню: Я вижу черный ящик/я хочу, чтобы он исчез ... в пустоту.

Пентагон, видящий Украину насквозь, знает, что случилось. Российская разведка не только знает — она предложила взглянуть на произошедшее на официальной презентации, которую Запад отверг. Лучшие технические анализы случившегося указывают на то, что самолет был сбит не «путинской ракетой» «Бук», а ракетой «воздух-воздух» Р-60 в сочетании с пушечным огнем самолета Су-25.

MH370 полностью исчез. История о МН17 тоже должна полностью исчезнуть. Голландцы и британцы могут со временем созвать пресс-конференцию и рассказать миру то, что им даст в отредактированном виде Хозяин. Тем не менее, можно рассчитывать на то, что многие скорбящие голландские семьи выразят официально разрешенное возмущение, если не замешательство. Можно рассчитывать и на официально разрешенное возмущение Малайзии как нации. Почему мы? Почему не один раз, а два?

Москва, до косточек разобравшая «логику» продолжающейся истеричной демонизации России/Путина, знает: что бы она ни сказала, оруэлловская полиция мысли признает ее слова недействительными. Но если Хозяин управляет тем, что могут со временем рассказать голландцы и британцы, то и Россия может нанести ответный удар, организовав утечку информации о достоверном сценарии и сделав ее достоянием Малайзии. И Малайзия заговорит.

MH370 исчез, как в видеоигре. MH17 был сбит, как в видеоигре. А теперь исчезают соответствующие сюжетные линии о происшествиях с этими самолетами. Мы как бы проводим мини-репетицию черной гипотезы пост-истории.

"Asia Times"

http://inosmi.ru/world/20140818/222447775.html

0

39

Здравствуй,жопа-Новый Год!
Я не я,и жопа не моя.

2014 год войдёт в Историю
как Начало Анти-истории,
фарс Оруэлла,столь же дешёвый,как и прочие "западные" ценности,выработанные культурой т.н. Нового и Новейшего времени-
наконец созрели
и дали собственные плоды...
Джонатан Свифт отдыхает

0

40

Нидерланды решили скрыть часть данных черных ящиков «Боинга»

http://icdn.lenta.ru/images/2014/08/21/16/20140821160646505/pic_8c5b30e6ffc2e74245ed6f14d5bf1bb9.jpg

Совет по безопасности Нидерландов не будут полностью публиковать данные черных ящиков, разбившегося под Донецком «Боинга-777». В окончательном докладе будет указана «только информация, которая связана с определением причин авиакатастрофы». Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
Это решение не противоречит правилам как самого Совета, так и Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Как отмечает агентство, сейчас эксперты работают над предварительным отчетом. В нем будет содержаться информация из различных источников — данных черных ящиков, переговоров диспетчерской службы, показаний радиолокационных станций и спутниковых снимков, а также заключений международных специалистов, побывавших на месте катастрофы. Ранее сообщалось, что эти данные будут опубликованы в сентябре.
Итоговая версия доклада должна быть обнародована в течение года с момента трагедии. До ее публикации следователи планируют посетить место крушения самолета, «когда ситуация с безопасностью будет стабилизирована». Проект финального отчета должен быть разослан всем имеющим отношение к инциденту странам, у которых будет 60 дней для составления комментариев к документу.
«Боинг 777» «Малайзийских авиалиний» разбился на востоке Украины 17 июля. На борту лайнера находились 298 человек, 193 из них — граждане Нидерландов. Никто из них не выжил. В Нидерланды с места авиакатастрофы были доставлены останки 228 человек.


http://lenta.ru/news/2014/08/21/boeing1/

И почему меня это не удивляет?

Интересно, а Россия на которую было вылито столько говна, и которую впрнямую обвиняли по крайней мере в причастности к этой катастрофе,  входит в число "имеющих отношение к инциденту стран"? Впрочем - отчёт-то мы всё равно получим,ь через Совбез ООН, а вот не присылание России такого отчёта автоматически выводит её  из "имеющих отношение к инциденту стран", разве не так?

0

41

ЛАВРОВ: РФ НЕ ПОЗВОЛИТ "СПУСТИТЬ НА ТОРМОЗАХ" РАССЛЕДОВАНИЕ КРУШЕНИЯ МАЛАЙЗИЙСКОГО BOEING

Россия не позволит "спустить на тормозах" расследование крушения малайзийского Boeing, разбившегося на востоке на Украине.

Об этом заявил глава МИД РФ Сергей Лавров, отвечая на вопросы приложения "Российской газеты" ("Russia beyond the headlines") к британскому изданию The Daily Telegraph.

"Мы не должны позволить, чтобы расследование обстоятельств катастрофы рейса МН17 было "спущено на тормозах", как это уже случилось с расследованиями многих других украинских трагедий, включая расстрел снайперами гражданских лиц в Киеве в феврале, кровавые бойни в Одессе и Мариуполе в мае и т.д., - сказал министр. - Мы будем решительно настаивать на привлечении к ответственности всех, на ком лежит вина за эти преступления".

Об остающихся без ответа вопросах о крушении Boeing

Как сообщил Лавров, российская сторона сформулировала ряд вопросов, которые пока остаются без ответа.

"Где, например, записи разговоров между пилотами рейса МН17 и украинскими авиадиспетчерами, и почему они не представлены международному сообществу? Почему диспетчеры направили самолет в зону вооруженного конфликта?" - отметил глава МИД РФ.

"Что делал самолет украинских ВВС в непосредственной близости от малайзийского Boeing прямо перед его падением? Что происходит с обломками самолета в месте его крушения и почему они до сих пор не были тщательно исследованы международными органами, занимающимися проведением расследования? Насколько можно считать объективным и независимым расследование без безопасного и беспрепятственного доступа экспертов к месту падения самолета, где Киев осуществляет повышенную военную активность в нарушение резолюции 2166 Совета Безопасности ООН? И где документальные доказательства, подтверждающие заявления представителей США о причинах крушения самолета?" - добавил он.

Лавров также отметил, что Россия - единственная страна, представившая международному сообществу данные о крушении Boeing, полученные с использованием возможностей космического мониторинга. "Ждем, что другие страны также представят имеющиеся в их распоряжении данные", - сказал глава МИД.

Глава МИД России добавил, что ООН и ICAO должны координировать международные усилия в целях скорейшего расследования и получения убедительных результатов.

О выполнении резолюции 2166 Совбеза ООН

Резолюция 2166, принятая СБ ООН 21 июля, предусматривает проведение всестороннего, тщательного и независимого расследования инцидента, напомнил Лавров.

"К сожалению, с самого начала мы являемся свидетелями попыток скрыть доказательства и воспрепятствовать осуществлению этой резолюции, - отметил глава МИД РФ. - Украинские власти на протяжении более 10 дней игнорировали требование прекращения огня в районе катастрофы, а наше предложение призвать к полному соблюдению резолюции 2166 было заблокировано в Совете Безопасности США, Великобританией и Литвой. В то же время именно эти и некоторые другие страны начали распространять необоснованные обвинения в адрес России".

Крушение Boeing под Донецком

Пассажирский Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области Украины в районе боевых действий между местными ополченцами и подконтрольными Киеву силовиками. Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. Подавляющее большинство из них - 196 человек - были подданными Нидерландов. Связь с рейсом МН17 была потеряна, когда лайнер находился примерно в 50 км от российско-украинской границы.


http://www.aviaport.ru/digest/2014/08/26/302657.html

0

42

Для освежения памяти:

Анализ катастрофы рейса MH17. Часть 2

Перевод на английском

кстати в пдф-е,

легко скинуть на флешку/распечатать /переслать...

0

43

Сбитый малазийский Боинг и ску-учные графики.

ilvovsky
August 30th, 16:16

Какие графики? График падения давления в салоне пассажирского лайнера, или ещё какой?

Вовсе нет - это графики изменения курса национальной валюты Украины - гривны.

А они-то какое отношение с сбитому Боингу имеют - что за чушь?!

Чушь полагаете? А - давайте разберёмся сначала. Вот это график стоимости гривны, выраженный в долларах США за последние 120 дней

http://www.currency.me.uk/remote/graphs/UAH-USD-120-day-exchange-rate-history-graph-large.png

http://www.currency.me.uk/remote/graphs … -large.png

Как вы сами видите она держалась примерно на одном уровне достаточно долгое время, с некоторыми естественными колебаниями. Нужно сказать, что она и до этого держалась достаточно долго после неизбежной девальвации из-за событий февраля-марта, когда её девальвация достигла 50% (округлённо) с 8 до 12 гривен за доллар США. Ничего особо сильно на её курс не влияло - ни начало АТО, ни события в Одессе второго мая, ни резкий спад промышленного производства, начавшийся уже в первом квартале и всё усиливающийся во втором и третьем, ни прекращение Газпромом подачи газа - гривна более-менее держалась в определённом коридоре.

И вдруг такое резкое катастрофическое падение! Хотя как раз в это время у сил АТО были вполне заметные успехи на фронте войны с силами ополчения Донбасса. С чем это связано?

Давайте посмотрим на следующем графике - он поудобнее. Во-первых тут выражена уже стоимость доллара в гривнях, он на последние 60 дней и числа календаря лучше различимы. Я сделал скриншот с него вчера - последней маленькой горизонтальной ступеньки на нём ещё нет, но это никакого особого значения не имеет - если ком-то хочется, он может сам пройти вот по этому адресу и посмотреть, что там творится на сегодняшнее утро. График, кстати, самообновляемый - кому хочется, может занести его к себе и он сам будет изменяться раз в сутки - утром.

http://www.currency.me.uk/remote/graphs … -large.png

Ну а теперь обещанный скриншот

http://f6.s.qip.ru/ETcrHfPv.png

Вы видите на нём два красных значка и несколько синих цифр - что они означают?

! - это дата сбития малазийского Боинга

* - это максимальное укрепление курса гривны 18-19 июля

После этого небольшая горизонтальная площадка 21 июля (день, в который состоялся известный брифинг МО РФ), после которого и началось внезапное резкое падение курса гривны.

1,2,3 - Попытки Нацбанка Украины путём валютных интервенций на Межбанке остановить это стремительное падение. Каждый раз на рынок выбрасывалось около 50 млн наличных (в долларовом исчислении). Эффективность этих мер хорошо видна на графике.

4 - Вброс на Межбанк значительно большей суммы перед Днём независимости (и тремя выходными подряд) с одновременной "договорённостью" с банками об удержании курса гривны. К чему привёл и этот вброс и эта "договорённость" тоже прекрасно видно на графике. Сумма вброшенная на Межбанк валюты неизвестна, но это отнюдь не десятки миллионов доларов, а намного выше!

5 - Вброс на Межбанк снова очень значительного количества валюты перед Советом директоров МВФ и новая "договорённость" с 40-ка крупнейшими банками об удержании курса гривны. Вот тут, по некоторым данным о вброшенной сумме кое что известно - 700 млн 28-го августа и 800 млн - 29-го

Только вот...

28.08.14 11:45
Минфин продает в резервы Нацбанка 340 млн долларов для стабилизации валютно-обменного курса, - Яценюк

Для стабилизации валютно-обменного курса Украины Министерство финансов продает в резервы Национального банка Украины 340 миллионов долларов США.

Об этом в четверг, 28 августа, сообщил премьер-министр Украины Арсений Яценюк, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу Кабмина.

Он отметил, что военная ситуация «абсолютно объективно имеет влияние на экономику Украины, потому что украинская экономика стала военной экономикой».

«Но сегодня утром мы приняли решение: для стабилизации валютно-обменного курса Украины Министерство финансов продает в резервы Национального банка Украины 340 миллионов долларов США. Это увеличит резервы Национального банка и дополнительно предоставит возможность стабилизировать валютно-обменный курс», - подчеркнул глава правительства.


http://censor.net.ua/news/299987/minfin … _yatsenyuk

Это говорит о том, что в Нацбанке Украины попросту больше нет достаточного количества наличной валюты, для того, чтобы даже не просто поддержать курс гривны, а хотя бы замедлить его стремительное падение

Правда МВФ вчера принял решение о выделении Украине второго транша кредита (кредита, заметьте - это снова в долг!) в размере 1,39 млрд доларов,ю плюс и Япония дала 100 млн долларов - вроде бы деньги есть. Но и этот транш поступит не ранее конца сентября, да и у Украины есть неотложные долги по прежним кредитам, которые обязательно нужно оплатить в сентябре - тому же МВФ в размере 0,8 млрд долларов (МВФ не реструктурирует долги перед собой НИКОГДА!) и по евробондам Нафтогаза в размере 1,7 млрд долларов (не платить по евробондам вовремя - нельзя!) - итого в сумме 2,5 млрд

Плюс всё тот же газ...

Новак: Украина должна погасить $2 млрд долга за газ, чтобы рассчитывать на скидку в $100 и поставки по предоплате


http://russian.rt.com/article/47539

Ну, и? Долго ли продержится эта "договорённость" с банками - как думаете сами? А что будет после опубликования даже предварительного и обкорнанного до предела отчёта комиссии ИКАО о причинах крушения малазийского Боинга? Даром что ли его так задерживают? Ведь как его не сокращай и кастрируй, но чисто техническую причину, по которой произошло его крушение, назвать все же придётся и этого окажется вполне достаточно!

Не знаю - дотянет ли сегодняшняя Украина до выборов в Верховную Раду - очень теперь это сомнительно, учитывая всё остальное, что там творится.

http://ilvovsky.livejournal.com/604023.html

0

44

Ну вот какое к ним может быть чувство, кроме гадливости?

ilvovsky

September 2nd, 22:30

Окончательный доклад о причинах крушения Boeing 777 на Украине будет представлен летом 2015 года

Лишь в середине 2015 года может быть завершён доклад о причинах крушения малайзийского Boeing 777 на Украине, сообщила РИА Новости официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.
02.09.2014, 18:50

«Подготовка окончательного доклада по расследованию крушения малайзийского самолета займёт около года. Приблизительно летом 2015 года он будет опубликован», - сообщила собеседница агентства. Она также отметила, что Совет по безопасности ведёт расследование в соответствии со стандартами ИКАО. Кроме того, «существуют также определённые правила, как концепция доклада будет представлена другим заинтересованным странам».

«После представления концепции странам будет отведено 60 дней на рассмотрение и внесение поправок», - сообщила Ферной.


Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/48179#ixzz3CBSbu0A4

И голландцы, у которых убили почти 200 человек, спокойно это стерпят? Правильно сделали, что эмбарго наложили и на их товары тоже и оно должно стать вечным в любом случае.

Зато теперь стало предельно понятно - кто же именно сбил малазийский Боинг - уже никакого доклада не нужно.

http://ilvovsky.livejournal.com/608586.html

0

45

Некоторые неожиданные последствия наступившего перемирия

ilvovsky
September 6th, 22:05

За всеобщей радостью, что наконец-то прекратились артобстрелы мирных городов Донбасса, вступил в силу режим прекращения огня, несколько скрывается один важный момент, имеющий непосредственное отношение ко всему происходившему (и происходящему) на донецкой земле. И это важное – катастрофа малазийского Боинга и гибель 298 человек находившихся на его борту.
Но далеко не все забыли про это – есть люди, кровно заинтересованные в тщательном и полном расследовании этой страшной катастрофы и наказании виновных в ней.

Премьер Малайзии требует независимого и открытого расследования причин крушения Boeing 777

6 сентября, 14:40

СИНГАПУР, 6 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Евгений Соловьев/. Малайзия требует независимого и открытого расследования причин катастрофы Boeing 777 17 июля, в которой погибли 298 человек. Об этом заявил премьер-министр страны Наджиб Тун Разак на переговорах в Куала-Лумпуре со своим австралийским коллегой Тони Абботтом.
"Мы хотим добиться полного, независимого и прозрачного расследования для того, чтобы виновные в случившейся трагедии предстали перед судом", - подчеркнул глава кабинета. Вместе с тем он признал, что установление ответственных за произошедшее "является чрезвычайно сложной задачей".

Как ранее сообщил Совет по безопасности Нидерландов, предварительные результаты расследования авиакатастрофы Boeing 777 будут опубликованы 9 сентября.

"В предварительном докладе будет содержаться фактическая информация, основанная на доступных Совету источниках. Для проведения дальнейшего расследования и составления окончательного доклада необходимы месяцы. Совет по безопасности рассчитывает опубликовать окончательный доклад в течение года с момента катастрофы", - уточняется в документе.

Разведданные Малайзии о причине авиакатастрофы

Премьер Малайзии в свою очередь отметил, что правительство страны располагает "довольно убедительными" разведывательными данными о том, что стало причиной крушения Boeing. Одновременно, отметил он, для полноты картины необходимо собрать доказательства на месте крушения самолета.
"Нам крайне необходимо попасть в район трагедии до наступления зимы; потребуется несколько недель для сбора улик, а также поисков останков погибших. После того, как процесс будет завершен, мы намерены рассмотреть вопрос о привлечении к ответственности виновных в произошедшей катастрофе", - подчеркнул Разак
Вместе с тем он признал, что установление ответственных за произошедшее "является чрезвычайно сложной задачей". По его словам, "потребуется несколько недель" для того, чтобы международные эксперты смогли вновь получить доступ в район крушения пассажирского лайнера на территории Украины. Одновременно Разак сообщил, что малайзийские специалисты "готовы вылететь на место происшествия как можно скорее".
Премьер Австралии прибыл в Малайзию с однодневным визитом. На повестке дня переговоров значатся вопросы взаимодействия в поисках пропавшего малайзийского лайнера в Индийском океане, а также координация усилий по расследования причин крушения Boeing 777 в Донецкой области.

Крушение Boeing 777 в Донецкой области

Boeing 777 компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области Украины.
Все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли. Большинство из них - 196 человек - были подданными Нидерландов.
По предварительным данным, международные эксперты, работающие на военной базе в Нидерландах над установлением личностей погибших, выявили 283 уникальных образца ДНК, полученных с места трагедии. Тела 173 пассажиров уже опознаны.


http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1424737

Теперь, после наступления перемирия и после прекращения огня некоторым деятелям сложновато будет объяснять, по какой причине эксперты международной комиссии не прибывают на место гибели авиалайнера. Тем более, что донецкие власти не только не препятствуют деятельности этих экспертов, но даже отправили специальное приглашение малазийским экспертам. Наверняка они не будут препятствовать и экспертам их других стран, как не препятствовали работе наблюдателей ОБСЕ, работе голландских судебно-медицинских экспертов и работе членов «похоронной команды» разыскивающих останки жертв. Интересно: а чем теперь будут пытаться объяснить неприбытие экспертов к месту крушения? Сдаётся мне, что для такого случая у В.Чуркина уже есть заготовки для некоторых реплик на Совете безопасности ООН, да и Лавров вряд ли забудет про это.

Конечно у украинской армии найдутся средства, чтобы «достать» место крушения, та же «Точка У» к примеру, но как это будет выглядеть в глазах мирового сообщества? Этого не скроешь ведь и не заставишь замолчать все СМИ в мире.

Ну что же… для начала подождём 9-го сентября…

http://ilvovsky.livejournal.com/613337.html

0

46

Катастрофа Boeing. История далеко не закончена.

ilvovsky
September 7th, 11:32

Группа экспертов из Малайзии вылетит для расследования ЧП с Boeing

08:0107.09.2014 (обновлено: 11:13 07.09.2014)1655

Группу экспертов по расследованию ЧП с Boeing возглавит заместитель директора управления по внутренней безопасности и поддержанию общественного порядка Мухаммад Фуад Абу Зарим. Вслед за группой экспертов к отбытию на Украину готовятся еще 50 полицейских.
© AP Photo/ Dmitry Lovetsky

БАЛИ (Индонезия), 7 сен — РИА Новости, Михаил Цыганов. Группа в составе 30 экспертов и сотрудников Королевской полиции Малайзии (КПМ) вылетит на Украину в понедельник для расследования трагедии рейса MH17 национального авиаперевозчика — Malaysian Airlines, разбившегося на востоке страны полтора месяца назад, сообщает в воскресенье газета Star.

Малайзия и Австралия совместно расследуют аварию Boeing под Донецком
"КПМ желает им (экспертам) выполнить задание успешно и в безопасности", — заявил глава полиции королевства Халид Абу Бакар. По его словам, группу экспертов возглавит заместитель директора управления по внутренней безопасности и поддержанию общественного порядка Мухаммад Фуад Абу Зарим. Вслед за ними к отбытию на Украину готовятся еще 50 полицейских.

Также в понедельник в Киев прилетит министр обороны Малайзии Хишамуддин Хусейн, чтобы лично оценить возможности доступа малайзийских экспертов к месту крушения. "Целью визита является получение заверений в том, что наши эксперты смогут безопасно передвигаться и получат достаточно возможностей для того, чтобы провести расследование", — сказал он.

Как заявил ранее премьер-министр Малайзии Наджиб Разак, в распоряжении правительства королевства уже имеются "весьма однозначные" данные разведки относительно того, что произошло с лайнером, однако для передачи дела в суд необходимо собрать дополнительные доказательства. "Именно поэтому мы очень, очень стремимся вновь появиться на месте крушения до того, как наступит зима", — подчеркнул он.

Рейс MH17, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, в том числе 43 подданных Малайзии. Все они погибли. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, однако последние заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте. В начале августа Киев и Куала-Лумпур подписали соглашение о направлении на Украину малайзийских специалистов для расследования крушения. Однако работа экспертов была вскоре прервана по соображениям безопасности. В конце августа вице-премьер самопровозглашенной ДНР Андрей Пургин заявлял, что ополчение контролирует место падения малайзийского лайнера, при этом он назвал "очень странной" ситуацию, что обломки до сих пор лежат на месте, и "не нужны ни какой-то европейской стороне, ни какой-либо еще".

Министр иностранных дел России Сергей Лавров ранее призвал мировое сообщество расследовать обстоятельства катастрофы, чтобы оно "не было "спущено на тормозах", как это уже случилось с расследованиями многих других украинских трагедий, включая расстрел снайперами гражданских лиц в Киеве в феврале, кровавые бойни в Одессе и Мариуполе в мае и так далее".
Повторение трагедии 2001 года?

Причины крушения малайзийского лайнера пока неясны. С апреля в районе авиакатастрофы украинские силовики проводят так называемую антитеррористическую операцию (АТО) против недовольных февральским госпереворотом жителей Донбасса. В операции применяются авиация, тяжелая артиллерия и системы залпового огня.

По словам экспертов, военная техника, использующаяся украинской армией, досталась ей со времен Советского Союза и ее применение в ходе войсковых операций вполне может привести к повтору трагедии с российским пассажирским самолетом, сбитым Украиной в небе над Черным морем в 2001 году.

Тогда в ходе учений украинских частей ПВО ракетой комплекса С-200 был сбит российский Ту-154, следовавший по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. В результате погибли 78 человек — 66 пассажиров, большинство из которых граждане Израиля, и 12 членов экипажа.


РИА Новости  --

Малайзия, понесшая огромные финансовые и репутационные потери в этом году, решила не отступать! А если её эксперты смогут работать на месте катастрофы, то как объяснять то, что эксперты других государств,, которым Совет безорпасности ООН дал поручение провести такое расследование в рамках ИКАО, там не работают?

http://ilvovsky.livejournal.com/614096.html

0

47

Голландецкие учьоные иксперды смогли выяснить, что самолёт является транспортным средством тяжелее воздуха.

Потому и упал.

Свой вывод они опубликовали в многостраничном докладе

http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/ph … actief.pdf

0

48

http://savepic.ru/5829389.jpg

Нидерландские эксперты в рамках предварительного отчета опубликовали расшифровку переговоров днепропетровских диспетчеров с пилотами малайзийского Боинга, а также с коллегами из российского Ростова.

Речь идет о переговорах, осуществленных между 15:08:00 (13:08:00 UTC) до момента уничтожения самолета после 15:20:00 (13:20:00 UTC).

Ниже приводим перевод разговора между пилотами (MH17), днепропетровскими (DNP) и ростовскими (RST) диспетчерами.

15:08:00 MH17 к DNP: Днепр Радар, Малайзийские один семь, уровень полета 330

DNP к MH17: Малайзийские один семь, Днепр Радар, добрый день, радарный контакт

MH17 к DNP: Малайзийские один семь

15:19:21 DNP до RST: Да

RST к DNP: Итак, Днепр, Ростов один. Можете дать курс (направление) для Малайзийских в Ростов к точке RND, у нас тут три таких

DNP до RST: Для Малайзийских, которые семнадцать?

RST к DNP: Да, мы вернем их обратно к TIKNA

DNP до RST: Отлично (ок)

RST к DNP: Да, спасибо

15:19:49 DNP к MH17: Малайзийские один семь, направляйтесь прямо к точке ROMEO NOVEMBER DELTA

15:19:56 MH17 к DNP: ROMEO NOVEMBER DELTA, Малайзийские один семь

15:20:00 DNP к MH17: Малайзийские один семь, и после точки ROMEO NOVEMBER DELTA ожидаемое направление TIKNA

15:21:10 DNP к MH17: Малайзийские один семь, как вы меня поняли? Малазийские один семь, Днепр Радар

15:21:36 DNP к MH17: Малайзийские один семь, Днепр Радар

15:22:02 DNP к MH17: Малайзийские один семь, Днепр Радар

15:22:02 RST к DNP Слушаю вас, Ростов на линии

DNP до RST: Ростов, вы наблюдаете Малайзийские по... относительно отклика?

RST к DNP: Нет, похоже, его цель стала распадаться

DNP до RST: Ну, на наши звонки также не отвечает

RST к DNP: И не отвечает на звонки, так?

DNP до RST: Да. И мы сейчас не видим. То есть вы дали им направление, они подтвердили и...

RST к DNP: И это все, да?

DNP до RST: Да, он исчез

RST к DNP: Подождите, я спрошу

DNP до RST: Вы ничего не наблюдаете на основном?

RST к DNP: Да, да, да, ничего. Мы ничего не видим

DNP до RST: Ок, тогда мы будем их вызывать

Как известно, ранее во вторник голландские эксперты опубликовали предварительный отчет, согласно которому малазийский самолет был уничтожен в результате поражения извне большим количеством "высокоэнергетических объектов".

0

49

Сергей Ильвовский написал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=RZ8sjMWhl-4

Этот видеоролик ВВС удалило с своего сайта, но он сохранился на Ю-туб (пока?)

Это первый случай удаления ВВС опубликованного материала по цензурным соображениям.

Лексеич,это не тот случай с журналисткой ВВС,которая "раскопала" отсутсвие свидетельств пуска Бука и репортаж свидетелей военных самолётов возле Боинга?
Вот отсюда-
пост Дубра от 26 авг 2014  на 12:06
с Форуа.

http://for-ua.info/viewtopic.php?f=2&t=72

Думаю стоит сюда перепостить,я не могу с мобилы

Отредактировано алехантф (10-09-2014 02:50:07)

0

50

Катастрофа малазийского Боинга. Слово сказано!

ilvovsky
September 10th, 14:43

10 сентября 2014, 13:06

Сергей Шойгу возложил на Украину ответственность за крушение Boeing-777

Министр обороны РФ Сергей Шойгу встретился с министром обороны Малайзии Хишамуддином Хусейном, чтобы обсудить тему расследования крушения Boeing-777 на юго-востоке Украины.

В составе иностранной делегации - 30 экспертов и сотрудников полиции. В Москву глава малазийского военного ведомства прилетели из Киева, где накануне уже обсудили ход следствия по делу о катастрофе.

Накануне был опубликован доклад спецкомиссии из Нидерландов по расследованию авиакатастрофы. Но он не прояснил обстоятельств трагедии. Сергей Шойгу заявил, что всю ответственность за крушение лайнера несет Украина.

Министр также отметил, что Россия готова предоставить украинской стороне все документы, которые могли бы значительно помочь в ходе расследования.

«Boeing-777» авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел катастрофу в Донецкой области 17 июля. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.


http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/ … -lkxm.htm#

http://ilvovsky.livejournal.com/617033.html

0

51

0

52

Все-таки ТРИ маленькие сенсации голландцы сотворили в этом отчете.

1. голландцы опубликовали только ЧАСТЬ расшифровки переговоров пилотов и диспетчеров, которую пока нельзя сравнить с оригиналом. Причем только ту часть, которую предоставил г-н Коломойский, дословно:

UkSATSE provided the recording and a transcript of the radio (RAD) and telephone communications regarding flight MH17. (стр. 14)

UkSATSE это Украэрорух, которая полностью находится под контролем одиозного олигарха. Т.е. перевод звучит так:

Олигарх Коломойский предоставил запись и стенограмму радио (RAD) и телефонной связи сделанную в ходе полета MH17.

Ее сегодня все и цитирую, вместо записи речевых самописцев самолета. Поэтому, до сих пор нет расшифровки того, что происходило в кабине пилотов, а это важно, т.к. пилоты сбитого украинской ракетой Ту-154 в последний момент кричали "Куда попало?" . Только по разговорам в кабине пилота польского президентского самолета стало понятно, что пьяный главком ВВС Польши Анджей Бласик отдал преступный приказ, который привел к трагедии под Смоленском. Достоверно известно, что Боинг на 17 км. отклонился от предоставленного для него воздушного коридора, однако это никак не отражено ни в переговорах пилотов, ни диспетчеров, ни в предварительном расследовании, что наводит на нехорошие предположения.

Для доп. просмотра http://www.youtube.com/watch?v=KgusWZ-6NcE (14.06.2014 - боевики Коломойского штурмуют UkSATSE) или Кто захватил и контролирует "Украэрорух"? http://pravoe-org.livejournal.com/310627.html

2. Голландцы утверждают, что все самописцы одновременно прекратили работу в 16ч.20мин. 03 сек. , но уже известно, что ADS-B радиомаяк Боинга работал и после 16 ч. 21 мин. это является вторым неприятным фактом, который предпочли замолчать в отчете. (время 16ч.20мин. 03 сек киевское, московское +1час)

https://twitter.com/flightradar24/statu … 5725348864 в 16 час. 21 мин. 28 сек. радиомаяк ADS-B последний раз передал сервису flightradar24 свое местоположение

3. голландцы косвенно признали локальный характер поражения фюзеляжа. Это важно, т.к. ракета Бука наводится на центр радиолокационного отражение от фюзеляжа. Самолет подсвечивается сигналом РЛС Бука с земли, а отраженный от цели сигнал попадает в головку самонаведения ракеты. Ракета так корректирует свой полет на самолет, чтобы принимать наибольший по мощности отраженный сигнал, т.е. она старается наводится на центр фюзеляжа. При подлете к цели на расстоянии нескольких десятков метров происходит подрыв боевой части ракеты и огромное облако шрапнели (около 20000 шт.) превращает самолет в решето.

Однако, поражение фюзеляжа голландцами найдены ТОЛЬКО в районе кабины пилотов, причем их размеры свидетельствуют о том, что поражающие элементы имели различные размеры от маленьких - несколько миллиметров (акцент в отчете сделан), до огромных несколько сантиметров (фото есть, но оценка этому НЕ дана). При этом, голландцы проигнорировали повреждения на крыле, т.к. они там рассекающие (режущие, а не пробивные как у шрапнели) и это является ТРЕТЬИМ серьезным фактом умолчания в предварительном отчете.

Крыло - https://www.flickr.com/photos/jeroenakk … 790319631/
https://www.flickr.com/photos/jeroenakk … otostream/

красноречивый свидетель воздействия стержневой БЧ ракеты Р-60(75) самолета Су-25:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakk … otostream/ на сбитый Боинг

Теперь сравните с воздействием шрапнели из БЧ ракеты С-200 (БЧ аналогична Буку) на обшивку сбитого украинской стороной российского Ту-154, за уничтожение которого на Украине никто не понес никакого наказания:

http://ria-sibir.ru/data/1348515282/1405963702.jpg (очень аккуратные отверстия, не то что у Боинга!)
http://expert.ru/data/public/336256/336 … 25_q85.jpg
http://image.newsru.com/pict/id/large/1 … 130027.gif

Такое однобокое освещение характера повреждений в докладе призвано скрыть или по возможности дезавуировать выводы главного конструктора комплекса Бук:

на появившихся в интернете фотографиях видны именно повреждения обшивки, характерные для осколочно-стержневой (Р-60), а не осколочно-фугасной боевой части, как у ЗРК Бук.

Почему есть вероятность, что Боинг расстреливали еще и из авиационной пушки?

А потому, что на мониторе у летчиков в кабине пилотов след пробития снарядом, а не шрапнелью

http://cs616428.vk.me/v616428828/22849/Bx9fK3EE0SU.jpg
(справа)

Реконструкция направления подлета ракеты Р-60(75) и место поврежденных поражающими элементами обломков в фюзеляже самолета

http://www.e-news.su/uploads/posts/2014 … _boing.jpg

По расставленным акцентам в предварительном докладе можно сделать вывод:

голландцы намеренно затягивают расследование, т.к. уже знают, что Боинг был сбит ракетой воздух-воздух украинского Су-25, повреждение от осколочно-стержневой боевой части которой найдены только на обшивке крыла (рядом с двигателем) и на кабине пилотов, расположенными на одной прямой, совпадающей с направлением полеты ракеты "на двигатель", т.к. ракета Р-60(75) имеет инфракрасную головку самонаведения. У ракеты Р-60 площадь поражения не превышает 3 метров квадратных, у Р-75 до 5 метров квадратных, совокупная площадь поражения на кабине пилотов соответствует площади поражения ракетой воздух-воздух, и не соответствует площади поражения ракеты ЗРК Бук.

Зы

Что еще не попало в отчет?

Нет результатов вскрытия трупов ни пассажиров, ни пилотов, которое должно было дать однозначный ответ, от чего наступила у них смерть:

От поражения шрапнелью (где она?)
От мгновенной декомпрессии
Другие причины.

Фотографии с места крушения:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakk … 106226255/

ТТХ Су-25 на оф сайте Укроборонсервиса http://uos.ua/produktsiya/aviakosmiches … a/84-cy-25 , где черным по белому написано Практический потолок, 7000-10000 м. Почему он отличается от данных на других ресурсах? А потому, что на украинских Су-25 стоят двигатели ТРД Р-195 с повышенной тягой, которые и обеспечивают практический потолок в 10000м.

0

53

Однако пришлось - ничего не поделаешь.

А то малазийцы всё сами сделают, без них.

12.09.2014, 16:55

--> 
Нидерланды направят на Украину 150 экспертов для расследования крушения Boeing

Заместитель председателя поисковой миссии Нидерландов на Украине Ханс Ван Де Вен заявил, что власти страны намерены отправить 150 экспертов на юго-восток страны для расследования крушения малайзийского Boeing.

«Эта экспертная группа, в свою очередь, отработает план возвращения голландской поисковой миссии на место падения самолета. Также в Голландии сейчас формируют еще одну группу специалистов, чтобы на тот момент, когда будет принято окончательное решение относительно возобновления поисковых работ на месте катастрофы самолета, эти люди смогли сразу прилететь на Украину. Это уже будет большая команда — около 150 человек», — приводит слова Ханса Ван Де Вена пресс-служба Харьковской областной государственной администрации.

Совет по безопасности Нидерландов 9 сентября опубликовал предварительный доклад расследования крушения малайзийского Boeing. Причиной катастрофы самолета на территории Украины стало «структурное разрушение, вызванное внешним воздействием».


http://www.kommersant.ru/doc/2566611

Давайте-давайте, ребята - определяйте причину этого "внешнего воздействия"

0

54

Катастрофа малазийского Боинга будет раскрыта!

ilvovsky
September 17th, 15:02

За такую сумму обязательно на Украине найдётся кто-нибудь, кто "сдаст" вся и всех!

Можно даже и не сомневаться в этом - тут вопрос только во времени и, думаю, достаточно непродолжительном

В Германии дают $30 миллионов за заказчиков катастрофы Боинга-777 над Донбассом
Корреспондент.net, Сегодня, 13:10

http://kor.ill.in.ua/m/610x385/1504795.jpg
Фото: AP

В Европе кто-то очень хочет узнать виновных в крушении пассажирского Боинга в Украине
Неизвестные люди в Германии объявили вознаграждение за заказчиков сбитого над Украиной Боинга.

За достоверную информацию о заказчиках крушения пассажирского самолета Боинга-777 малайзийских авиалиний в небе над Донбассом, частный немецкий детектив предлагает 30 миллионов долларов. При этом его поручители пожелали остаться неизвестными. Об этом сообщает немецкое издание Capital.

Как сообщается, Йозефу Решу, возглавляющему бюро экономических расследований Wifka, поручено установить, кто был исполнителями теракта и кто их до сих пор покрывает. Помимо 30 миллионов долларов, анонимные поручители обещают информаторам новую идентичность.

Задачей Реша является собрать, оценить и проверить информацию. Частный детектив убежден, что высокое вознаграждение побудит посвященных в обстоятельства дела высказаться.

"Любого можно купить, вопрос лишь за какую сумму", - сообщил Реш.

Объявление было опубликовано 17 сентября на странице www.wifka.de на трёх языках: немецком, английском и русском.

Кто назначил миллионное вознаграждение - неизвестно. Даже частный детектив не знает, кем являются его клиенты.

В интервью изданию Реш сказал, что встречи проходили в разных странах. Один из посредников говорил со швейцарским акцентом. В одном из швейцарских банков лежат и 30 миллионов долларов.

Реш полагает, что расследование вызвано либо политическими, либо экономическими мотивами.

"Если спросить себя, кто готов инвестировать столь внушительную сумму, остается не так много вариантов. А может быть, меня просто хотят использовать втемную ", - сказал Реш.

Он не исключает вероятности того, что ему могут представить фиктивные доказательства, чтобы оказать давление на российское или украинское правительство.

Однако в серьезности намерений своих клиентов Реш не сомневается. Только за согласие взяться за расследование он уже получил в качестве аванса 40 тысяч евро.

Журналисты издания утверждают, что смогли убедиться в поступлении денег.


http://korrespondent.net/ukraine/politi … -donbassom

Ждём... думаю - недолго...


http://ilvovsky.livejournal.com/631749.html

0

55

Кстати это точно не фейк. Вот оригинальное объявление

http://f6.s.qip.ru/6fjZ4fOI.png

http://www.wifka.de/wer-hat-mh17-abgesc … aeter.html

0

56

Малазийский Боинг. Действие движется к кульминации.

ilvovsky
September 18th, 9:23

01:01, 18 сентября 2014

Москва созвала заседание Совбеза ООН по поводу крушения «Боинга»

http://icdn.lenta.ru/images/2014/09/18/00/20140918005906791/pic_dc9efa2aef5bcc56ee1d98912f4376c8.jpg

Фото: Andrew Burton / Getty Images North America / AFP

Совет Безопасности ООН проведет по запросу России в пятницу, 19 сентября, заседание, посвященное расследованию крушения малайзийского «Боинга-777» на Украине. Об этом сообщает в четверг РИА Новости со ссылкой на пресс-службу постпредства РФ при всемирной организации.

«Это будет заседание в развитие резолюции СБ ООН номер 2166 по расследованию этой авиакатастрофы», — сообщили в постпредстве.

«Боинг-777», совершавший рейс по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур, разбился 17 июля в Донецкой области. Погибли все 298 человек, находившиеся на его борту. По одной из версий, лайнер был сбит ракетой. Ополченцы и официальный Киев обвиняют друг друга в причастности к катастрофе.

22 июля Совбез ООН принял резолюцию 2166, которая предусматривает прекращение боевых действий в районе, прилегающем к месту авиакатастрофы. Кроме того, согласно параграфу 13 генсек ООН обязан предоставлять отчеты в Совет безопасности о прогрессе в расследовании.

9 сентября Нидерланды опубликовали результаты предварительного расследования, в которых ничего не говорится о виновниках трагедии.


http://lenta.ru/news/2014/09/18/boeing/

Это уже начинает напоминать ультиматум. Интересно - с какими требованиями?

И ещё две вещи интересны:

1. Вернётся ли на Украину из своего заокеанского вояжа президент Порошенко?

2. Каким, в результате, станет к завтрашнему вечеру курс американского доллара на Киевской межбанковской валютной бирже?


http://ilvovsky.livejournal.com/632043.html

0

57

0

58

«Боинг» пикирует на Киев

19 сентября 2014, Империя

По мнению президента Академии геополитических проблем Константина Сивкова, немецкие политики дали информацию, которая не проясняет, а скорее искажает реальную картину случившегося в небе над Донбассом.

– Несмотря на то, что самолеты АВАКС зафиксировали работу ЗРК «Печора», характер повреждений, полученных Боингом, отличается от следов поражения осколочной частью ракеты.

В данном случае была обнаружена стержневая боевая часть. Еще раз обращаю внимание – у «Печоры» боевая часть наносит осколочные поражения с помощью ромбовидных элементов.

Кроме того, упомянутый ЗРК имеет стартовый пороховой ускоритель. Поэтому при запуске ракеты за ней тянется дымный шлейф, который еще долго держится в атмосфере. Самолет сбили в густонаселенном районе. Думаю, свидетелей появления в небе «порохового хвоста» было бы более чем достаточно. А так, получается, никто не видел старт ракеты.

0

59

Вот для чего Чуркин созывал Совет безопасности ООН.

Чтобы получить возможность официально направить в комиссию по расследованию крушения малазийского Боинга вот эти вопросы.

25.09.2014 | 11:16
Олег Сторчевой направил в Международную комиссию по расследованию письмо с перечнем сохраняющихся вопросов, необходимых для прояснения в ходе дальнейшего расследования

Заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта -уполномоченный представитель Российской Федерации для участия в расследовании обстоятельств и причин катастрофы самолета Boeing-777 авиакомпании "Malaysian airlines" Олег Сторчевой направил в Международную комиссию по расследованию письмо с перечнем сохраняющихся вопросов, которые необходимо прояснить в ходе дальнейшего расследования.

Вопросы, которые должны быть изучены для дальнейшего расследования катастрофы самолета Боинг 777 авиакомпании «MALAYSIA AIRLINES»

Действия, которые необходимо произвести в первую очередь:

1. Выкладка элементов конструкции самолета, анализ повреждений частей самолета и возможных источников их происхождения – это общепринятый и обязательный элемент расследования;

2. Поиск поражающих элементов на месте авиакатастрофы, в частях самолета, обшивке кресел и т.п.;

3. Патологоанатомические экспертизы погибших пассажиров и членов экипажа, в том числе на предмет наличия поражающих элементов и иных инородных тел и веществ;

4. Изучение данных украинских наземных радиолокационных средств, включая военные, в том числе данные первичных радиолокаторов, о передвижении самолета, начиная с его входа в воздушное пространство Украины;

5. Изучение переговоров экипажа внутри кабины по записям внутреннего микрофона;

6. Изучение радио- и телефонных переговоров диспетчеров Днепропетровского центра ОВД:

- с «военным сектором» или силами ПВО Украины;

- с экипажами рейсов СИА-351 (Сингапур) и АИЦ-113 (Индия);

- иные переговоры внутри диспетчерского пункта;

7. Получение и анализ информации о полетах военных воздушных судов в районе вооруженного конфликта на востоке Украины и в месте падения самолета;

8. Получение, анализ и проверка информации от украинской стороны о запланированных и состоявшихся пусках ракет (как в учебных (включая имитацию пуска), так и в боевых целях), включая места дислоцирования соответствующих сил и средств;

9. Получение и анализ сведений о фактическом наличии и расходе зенитных управляемых ракет, всех зенитных ракетных комплексов, стоящих на вооружении вооруженных сил Украины;

10. Получение и анализ данных других стран-участниц расследования о радиолокационной обстановке в регионе (например, данные спутников США, средств наблюдения НАТО (самолетов-разведчиков AWACS) и РФ).

Помимо этого, необходимо изучить следующие данные:

В части анализа воздушной обстановки:

11. Записи переговоров органов обслуживания воздушного движения Украины с экипажами воздушных судов и со смежными пунктами управления воздушным движением;

12. Переговоры пилотов военных самолетов с военным сектором и между собой в районе вооруженного конфликта и места падения самолета;

13. Суточный план полетов украинской военной авиации за 17.07.2014;

14. Данные средств объективного контроля военных самолетов, находившихся в этом районе;

15. Информация о поступавших указаниях органам организации воздушного движения Украины от авиационной администрации Украины в связи с ограничениями на использование воздушного пространства (издание НОТАМ) в районах Донецка и Луганска, а также об установленных при этом процедурах взаимодействия с экипажами воздушных судов и органами ПВО Украины;

16. Свидетельства экипажей воздушных судов, пролетавших в день авиакатастрофы в аналогичном районе, о возможных помехах в работе бортового и наземного навигационного оборудования;

В части радиолокационной обстановки:

17. Информация о составе и работоспособности украинских наземных радиолокационных средств;

18. Информация о контроле силами ПВО Украины использования воздушного пространства в данном районе, если подобный контроль осуществлялся, включая переговоры между пунктами ПВО;

19. Информация о радиолокационном сопровождении воздушных судов 17.07.2014 г. в районе крушения самолета и местах расположения соответствующих подразделений ВС Украины;

20. Анализ ранее представленных Минобороны России данных об активизации радиолокационных центров в период, близкий к времени авиакатастрофы;

В части подготовки рейса и воздушного судна:

21. Информация о ходе подготовки экипажа воздушного судна к полету (в том числе сведения о наличии у экипажа информации о действующих НОТАМ, об эшелоне, на котором планировалось выполнение полета, а также причинах возможных изменений в плане полета). Кроме того, должны быть изучены вопросы планирования данного полета малайзийской стороной, включая статистические данные по предыдущим полетам по воздушной трассе рейса МН17;

22. Информация о ранее имевших место отказах и неисправностях, открытых пунктах MEL (нехватка или неисправность какого-либо оборудования из перечня минимально необходимого), особенно по части навигационного оборудования;

23. Информация об организации авиационной безопасности при подготовке и выполнении данного рейса (досмотр пассажиров, багажа и груза; наличие опасных или запрещенных к перевозке грузов).

В части исследования бортовых самописцев:

24. Требуется завершить анализ данных DFDR (цифровое устройство записи данных полета) и CVR (регистратор речевой информации), обратив особое внимание на работоспособность навигационного оборудования и траекторные параметры.

http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/ … ovost/4238

Ну конечно же в этой комиссии не дураки работают и сами прекрасно знают - какие действия нужно проедпринимать, при расследовании крушения.

Но... не предпринимают же, отговариваясь различными причинами.

Ничего - эти вопросы не забудутся и если необходимые для расследования действия совершаться не будут, то время от времени и комиссии и Совбезу ООН об этом будет напоминаться.

0

60

Ну вот и министр иностранных дел России Лавров сегодня на Генассамблее ООН в своём выступлении сказал и про Боинг и про то, что расследование сознательно затягивается.

Нет - у нас про всё это не забудут - так и будут тыкать постоянно носом при каждом удобном случае!

0

61

Малайзия добивается введения "голубых касок" в район падения рейса MH-17

Малайзия обвинила правительство в Киеве в том, что украинские власти до сих пор не выполнили свое обещание обеспечить безопасный доступ следователей к месту крушения лайнера.

Малайзия намерена просить ООН направить миротворцев на место падения самолета компании Malaysia Airlines на востоке Украине. Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай в субботу, 27 сентября, обвинил правительство в Киеве в том, что власти Украины до сих пор не выполнили свое обещание обеспечить безопасный доступ следователей на место крушения лайнера, сообщило малайзийское агентство Bernama.

"Позиция украинского правительства вызывает у нас сожаление, - заявил министр. - Я буду просить ООН провести скорейшие консультации по поводу отправки в регион миротворцев".

"Голубые каски", по его словам, должны гарантировать, что международная группа следователей получит доступ к месту крушения. Ранее премьер-министр Украины Арсений Яценюк в кулуарах Генеральной ассамблеи ООН проинформировал малайзийскую сторону о том, что власти Украины, несмотря на объявленное перемирие, не могут обеспечить безопасность на месте падения лайнера, поскольку этот регион обстреливается сепаратистами, поясняет агентство dpa.

Контекст
Детективное бюро из ФРГ предлагает 30 млн долларов за информацию о крушении MH17

Судмедэксперты идентифицировали тела 251 пассажира малазийского "Боинга"

Москва вновь обвинила Украину в крушении малайзийского "Боинга"


http://www.dw.de/малайзия-добивается-вв … a-17959163

0

62

Российский союз инженеров: заключение о сбитом над Украиной Боинге

Oct. 2nd, 2014 at 11:00 AM

http://www.odnako.org/userfiles/images/1(2).jpg

Российский союз инженеров выпустил собственное заключение о гибели малайского "Боинга 777". Недавно я публиковал статью, где приводил мнение первого Вице-Президента этой организации Ивана Андриевского. Свои предварительные выводы он рассказал в передаче А. Караулова «Момент Истины». И вот сейчас его организация выпустила детальный, объемный, изобилующий фотографиями и техническими деталями, очень интересный отчёт, с которым рекомендую ознакомиться по ссылке.

Как сообщаетсяэкспертиза подготовлена специальной группой экспертов, среди которых офицеры запаса, имеющие опыт применения зенитно-ракетных комплексов, летчики, имеющие опыт применения авиационных средств поражения. Ситуация была также проанализирована с использованием компьютерного имитатора Су-25.

Здесь приведу лишь окончательные выводы экспертов.

9. Реконструкция события

Исходя из вышеизложенного, можно прийти к следующим заключениям:

9.1. В отношении обстоятельств гибели самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines.

Самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines выполнял 17.07.2014 полет Амстердам — Куала-Лумпур по установленному диспетчерами коридору. При этом, наиболее вероятно, что ручное управление было отключено и самолет шел на автопилоте, выполняя горизонтальный полет по маршруту, проложенному на земле и скорректированному диспетчерами украинской стороны.

В 17.17–17.20 Boeing 777 находился в воздушном пространстве Украины в районе города Донецк на высоте 10100 м. Неустановленный боевой самолет (предположительно Су-25 или Миг -29), находившийся эшелоном ниже, на встречном курсе в облачном слое, резко набрал высоту, внезапно появился из облаков перед гражданским самолетом и открыл огонь по кабине пилотов (кокпиту), произведя выстрелы из пушечного вооружения калибра 30 мм или меньшего калибра. Данные действия могли быть произведены не только пилотом боевого самолета в режиме «свободной охоты» (используя бортовую РЛС), но и с помощью штурмана наведения с использованием данных воздушной обстановки от наземных РЛС.

В результате множественных попаданий снарядов произошло повреждение кокпита, его резкая разгерметизация, что повлекло за собой моментальную гибель экипажа от механических воздействий и декомпрессии. Атака была внезапной и длилась доли секунды, экипаж в силу сложившихся обстоятельств не мог подать установленные в таких случаях сигналы оповещения, так как полет протекал в штатном режиме и никто атаки не ожидал.

Поскольку ни двигатели, ни гидравлическая система, ни другие важные для продолжения полета устройства выведены из строя не были, Boeing 777, управляемый автопилотом (что является штатной ситуацией), продолжил выполнение горизонтального полета, возможно плавно теряя высоту.

Пилот неустановленного боевого самолета произвел маневр, зашел Boeing 777 в заднюю полусферу. После этого неустановленный самолет лег на боевой курс, пилот обеспечил сопровождение цели бортовым оборудованием самолета, осуществил прицеливание и произвел пуск ракет Р–60, либо Р–73.

В результате попадания ракет возникла разгерметизация салона, была нарушена система управления самолетом, автопилот отключился, самолет прекратил горизонтальный полет и вошел в штопор. Возникшая перегрузка привела к механическому разрушению планера самолета на больших высотах.

Самолет, как следует из доступной информации от бортовых самописцев, развалился в воздухе, но это возможно только в случае вертикального падения с высоты в десять тысяч метров, что может произойти только при превышении максимально допустимой перегрузки. Как правило, вариант такого сваливания в штопор — это неспособность экипажа управлять самолетом в результате какого-либо экстренного случая в кабине и последующей моментальной разгерметизацией кабины пилотов и пассажирского салона. Разрушение самолета  произошло на большой высоте, что объясняет тот факт, что обломки самолета были рассеяны на территории, превышающей 15 км².

9.2. В отношении стороны, несущей ответственность за гибель 283 пассажиров и 15 членов экипажа.

Вооруженные силы самопровозглашенной Донецкой народной республики не располагали на 17.07.2014 ни соответствующими боевыми самолетами, способными уничтожить воздушную цель, аналогичную Boeing 777, ни аэродромной сетью, ни средствами радиолокационного обнаружения, целеуказания и наведения.

Боевые самолеты Вооруженных сил Российской Федерации не нарушали воздушного пространства Украины, что подтверждается как украинской стороной, так и третьими сторонами, ведущими космическую разведку за обстановкой на территории Украины и в ее воздушном пространстве.

Для установления истины, необходимо объективно и беспристрастно исследовать все обстоятельства гибели малазийского Boeing 777, опросить тысячи граждан, которые могли что-то видеть. Естественно, опросы должны проводить опытнейшие специалисты. Задать нужные вопросы — это и строгая наука, и великое искусство продвижения к правде. Важная информация содержится в обломках и осколках погибшего самолета, но именно эту информацию легко уничтожить, исказить, скрыть. А фигуранты, заинтересованные в сокрытии каждого реального факта, имеются. Подтверждением является то, что Украина, Нидерланды, Бельгия и Австралия 8 августа подписали соглашение, предусматривающее разглашение информации о расследовании гибели только при согласии всех сторон. «В ходе расследования продолжаются экспертизы и другие следственные действия – заявил Спикер Генпрокуратуры Украины Юрий Бойченко – их результаты будут обнародованы по завершении расследования и при согласии всех сторон, которые заключили соответствующее соглашение».
Проволочки и уклонения от проведения всестороннего объективного расследования с участием авторитетных международных организаций вызывают сомнения в том, что заинтересованные стороны предоставят истинные обстоятельства гибели самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines.

http://common.regnum.ru/pictures/news/2011-01/38-12-big.jpg

Первый Вице-Президент Общероссийской общественной организации
«Российский союз инженеров»,
председатель Совета директоров Инжиниринговой Компании «2К»
Иван Анатольевич Андриевский.


http://gurianov-pavel.livejournal.com/63045.html

0

63

СМИ: РФ потребует в Женеве возобновить следствие по крушению Boeing

03:07 02.10.2014 (обновлено: 08:26 02.10.2014)4389

В настоящее время расследование крушения самолета фактически приостановлено. Согласно экспертному докладу, пассажирский Boeing авиакомпании Malaysia Airlines распался в воздухе в результате большого количества объектов, которые попали в него извне.

МОСКВА, 2 окт — РИА Новости. Российская делегация на конференции Межпарламентского союза в Женеве намерена заявить о необходимости вернуться к расследованию причин крушения малайзийского Boeing на Украине, пишет газета "Известия" со ссылкой на одного из российских делегатов, зампреда комитета СФ по международным делам Андрея Климова.

Boeing 777 Амстердам — Куала-Лумпур малайзийской авиакомпании Malaysia Airlines потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту находились 298 человек, все они погибли. Киев обвинил в катастрофе ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Газета напоминает, что в настоящее время расследование крушения самолета фактически приостановлено. Согласно докладу Совета по безопасности Нидерландов, который был оглашен в начале сентября, пассажирский Boeing авиакомпании Malaysia Airlines был технически исправен и распался в воздухе в результате большого количества объектов, которые попали в него извне.

"Российская делегация намерена публично заявить на конференции Межпарламентского союза в Женеве о необходимости вернуться к расследованию причин крушения малайзийского Boeing на Украине… площадка Межпарламентского союза наиболее подходит для обсуждения данного вопроса, поскольку на нее съедутся почти 2 тысячи парламентариев из 200 стран мира", — пишет газета со ссылкой на слова Климова.

Ранее глава МИД РФ Сергей Лавров заявлял, что некоторые государства ООН не демонстрируют "особого энтузиазма в деле проведения транспарентного и подотчетного расследования крушения самолета".

Климов в свою очередь заявил, что "пора помочь нашим коллегам в Малайзии заставить Запад и Украину реально заниматься расследованием ситуации с Boeing"


РИА Новости --

0

64

Что это  они так засмущались-то? С чего бы это вдруг?

Источник: Вашингтон более не будет настаивать на расследовании крушения Боинга Малазийских авиалиний над Донецком

По сведениям информированного источника «РВ» в Госдепе США, Вашингтон более не будет настаивать на расследовании крушения Боинга Малазийских авиалиний над Донецком. Причиной подобного решения являются результаты собственного расследования Соединенными Штатами этой катастрофы, в результате которой американцы установили, что Боинг был сбит украинскими военными.

Как ранее сообщали «РВ», 17 июля над Донецком потерпел крушение Боинг 777 Малазийских авиалиний, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом МН17. На его борту находились 298 пассажиров.

03.10.2014


http://rosvesty.ru/2146/za-rubezhom/968 … h-avialin/

0

65

Сергей Ильвовский написал(а):

Что это  они так засмущались-то?

а эт, как в анегдоти, про деда Мазая: и с партизанами как-то неловко получилось...

0

66

странная позиция укроСМИ

http://i.gyazo.com/e2e16687191cc0fb05274b7c34fa23c4.png

http://ukraina.ru/news/

0

67

Сергей Ильвовский написал(а):

странная позиция укроСМИ

 
Да нихуя не странная. Типичный случай жовто-блокитной шизофрении, коей они начали потчевать мировое сообщество ещё до майдана.
Они там, по ходу, соревнуются: кто быстрее дегенерирует. И, главное, с таким неослабевающим азартом... Видно, боятся тухесы застудить, вот и наяривают  http://bestsmileys.ru/tabi04042.gif

Отредактировано Ёссариан (06-10-2014 00:04:23)

0

68

Ёссариан написал(а):

Они там, по ходу, соревнуются: кто быстрее дегенерирует. И, главное, с таким неослабевающим азартом... Видно, боятся тухесы застудить, вот и наяриваю


Да - сейчас очень активизировались!

Жалко им тухесы свои, не хочется их морозить!

0

69

На этой неделе начинается большая, в трёх частях, передача Аркадия Мамонтова "Рейс МН17. Прерванный полёт"

Канал "Россия 1" 1 часть в субботу 11 октября в 18.55

Судя по анонсу всё серьёзно, например на полигоне стоят самолёты мишени (списанные старые) и штурмовик лупит по ним из пушки. А потом показывают - вот как выглядят входные отверстия от снарядов, а вот как выходные. Всё на реальном самолёте обстрелянном авиапушкой. Говорят о "Буке" - тут же показывают реальный пуск ракеты из "Бука" и рассказывают о её следе в атмосфере и как выглядит дымный след в момент попадания и после и говорится, сколько времени он виден при такой скорости ветра и прочее в таком же духе.

Думаю, что эту передачу ткнут в носы и экспертам и кое-кому ещё. А может и покажут потом по каналу "Раша тудей". Тут прицепиться не к чему - рассматриваются все версии вплоть до взрыва на борту.

0

70

Надо глянуть.

0


Вы здесь » Частный Клуб » Мировая политика » Ну, если это подтвердится, то...>>